电车不知看电池，底盘、补能速度、CTB车身、智驾这些都不值钱？没有实用性？

而且电池容量这个东西猫腻大了去了，迪子还算相对实在的。三元锂标个大容量，但经常不让充满甚至锁电10%～20%。420的续航城市通勤够了，跑省内长途也凑活，跑跨省的比较麻烦。但是迪子的3.0 evo平台补电速度比你说的这几家强多了，普通消费者看销量吧


【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 实事求是，不是比五菱，零跑，是比吉利，长安，荣威这些
: 25年了420续航落地还要12万多就是溢价
--
FROM 120.133.42.*

快速路、高速路场景简单，智驾实现难度低，而且又不是让你完全不管，你还是得手握方向盘观察路况。节省你频繁踩电门、刹车、变道的动作，让你开长途轻松些。我说的是这种可以放心用。


城里用不仅车随便加塞变道，电动车行人到处乱窜，即便用了智驾驾驶员的神经也得紧绷着，一个不小心就是大事故，所以还不如不用。


【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 高速速度快，出问题不是更严重吗
--
FROM 120.133.42.*

L2和现在的智驾还是有些差别的，L2和L2.x的差距，但是使用体验上能拉开差距。迪子现在电车的电池是不锁电的，标多少就能充多少，你现在三元锂能做到？即便做到了也是标500实际用550的电池，内部预留50。但更多是标500实际能用450。

这个是跟海狮07一样的3.0 Evo平台，一年前就上市的海狮07用的2.0?迪子自己都没这说法，实测就是迪子补能速度就是比同级竞品强。


你的产品对比就好比以前比pc配置，都是奔4 256M 内存 15寸液晶显示器，凭什么有些卖10000，有些卖7000？7000的还送键盘鼠标！！！



【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 这些别家都有，智驾就是l2,三元锂保养预留10%不充满你知道，铁锂多预留10%防止尿崩你不知道？
: 这个价格基本也没有三元里，你说的补电速度是刀片2.0吧，但是海狮电池是刀片1.0，充电速度并没有强多少。
--
FROM 120.133.42.*

你别理他了，他在本版杠迪子几年了，迪子的年销量一路从187万涨到300万涨到420万，他仍然天天杠



【 在 hnoye 的大作中提到: 】
: L2和现在的智驾还是有些差别的，L2和L2.x的差距，但是使用体验上能拉开差距。迪子现在电车的电池是不锁电的，标多少就能充多少，你现在三元锂能做到？即便做到了也是标500实际用550的电池，内部预留50。但更多是标500实际能用450。
: 这个是跟海狮07一样的3.0 Evo平台，一年前就上市的海狮07用的2.0?迪子自己都没这说法，实测就是迪子补能速度就是比同级竞品强。
:
: ...................
--
FROM 103.35.105.*

换了车还是继续杠byd

受害太深了

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你别理他了，他在本版杠迪子几年了，迪子的年销量一路从187万涨到300万涨到420万，他仍然天天杠
--
FROM 116.237.165.*