八个桩250kW也能把2000kw功率吃完，16个125kw桩也能把2000kw功率吃完。500kw就是样板工程演示项目？


【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 你这不就是多个桩轮流充电吗 和兆瓦闪充有啥关系 四个500kw的桩配合好了也能把1000kw功率吃完
: 你的例子恰恰证明了我的观点 兆瓦闪充就是样板工程 演示项目 实用性不如多搞几个500kw甚至是300kw的桩
: 鳌Ｕ庵止β食刂悄艿髋涔β剩灰盗欢铣浞纸邮苋萘浚敲匆恍∈1000度电，能给12辆车充好电（按每车冲入80度电计算） 不差钱的话可搞8根超充共享这个总功率。觉得慢？那总功率上到2000kw，一小时充满24辆车。
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修改:linyixiao FROM 110.7.5.*
FROM 110.7.5.*

如果500kw普及了 研究兆瓦就是正常的产品迭代

如果大部分地区还停留在一两百kw 不想着怎么推四五百kw解决真问题 直接跳到兆瓦放卫星 这就叫演示项目

多说无益 我还是那句话 不完成4000座兆瓦闪充落地 在我这就是噱头 广告 割韭菜

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 八个桩250kW也能把2000kw功率吃完，16个125kw桩也能把2000kw功率吃完。500kw就是样板工程演示项目？
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FROM 1.202.226.*

说的是啊 都达不到在这玩命卷兆瓦桩干啥呢 不就是放卫星吸眼球博流量吗 说是演示工程有啥问题？

车企都不傻 打嘴炮又不要钱 大嘴前年说的一年十万根600kw桩到现在还没谱呢

过两月 谁还记得四千根八千根的

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 500kW又有几辆车能达到？250kW又有多少辆车能达到？你的车要是能用满250kW，20分钟都能80度电了，10分钟40度电，够跑多远了？守着250kW多好？多说无益你就看各家充电企业在干什么就行了。
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FROM 1.202.226.*

“一天到晚就盯着兆瓦充电桩建了绝大部分车还用不上没完没了地瞎喷”

你这句话就说明没看懂我在说啥 我的点不在于现在车用不上 而是短期内根本就不会建4000桩 那就是个空头支票 忽悠人的 更别提替代所有充电桩 根本就没谱

不管谁的锅 现状就是高峰期饭都吃不饱 还扬言要建五星级酒店 落不了地都是耍流氓

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你看问题总浮于表面。3YC宣传的是兆瓦充电桩吗？别家充电桩企业都干不了它来卷起来了？显然吹的是高倍率电池兆瓦级的快充能力，充电桩只不过是个配套。一天到晚就盯着兆瓦充电桩建了绝大部分车还用不上没完没了地瞎喷，3YC吹牛说要把所有充电桩换成兆瓦超充了吗？  再者，充电桩是个基础设施建设，基本上要看电池充电能力发展情况，一般需要适当超前，你的意见能改变什么发展趋势吗？
: 3YC仅宣布开建建设4000桩，几百个充电点。余大嘴十万根那是不顾及实际情况瞎吹。阻碍大功率超充桩最大的锅就是工信部，新的Chaoji标准国家都正式发布一年了也不让备案，各家只好自己在哪儿用现有的垃圾2015充电接口，琢磨自己的标准。
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FROM 1.202.226.*

120kw的桩 能保证双枪充电时 两个车也能120kw就行 其他都是资本噱头
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FROM 1.202.165.*