- 主题:zz小米官方回应交通事故并提供数据给警方
干脆立法限制智驾不能超过10分钟得了，用于喝口水什么的。
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FROM 221.192.180.*
以后尽量不开夜车了
【 在 illers 的大作中提到: 】
: 3 秒钟，如果白天视线好人精神，我感觉多半能避开。但是事发的时候是夜里 11 点了，我感觉大多数人躲不开
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修改:oBigeyes FROM 116.237.244.*
FROM 116.237.165.*
【 在 zerg136 的大作中提到: 】
: 我觉得没道理啊。
: 人眼也是纯视觉，夜间开车问题不大，车机纯视觉识别，怎么就不行了
因为人眼的动态范围比摄像机牛逼多了
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FROM 120.26.165.*
说明没有人聪明呗
【 在 ruanji314420 (阮籍) 的大作中提到: 】
: 图像识别这块的AI不是已经很成熟了吗
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: 【 在 XC90 的大作中提到: 】
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FROM 36.32.8.*
那个记录我看不太懂，不知道是因为踩了刹车所以退出的智驾，还是退出了所以司机才踩的刹车
【 在 liwide (smtech) 的大作中提到: 】
: 根据我是用NOA的经验，如果不踩刹车，NOA可以帮你刹停的，这个时候一定时看到要撞上去了（下意识的害怕），踩了刹车，NOA退出了，只能自己刹车了。跟个毛的激光雷达有关系，完全取决于驾驶人对智驾的信心。
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FROM 36.32.8.*
那视觉方案现在还是有很大提升，而且说明视觉方案那确实不够用？
【 在 Finale 的大作中提到: 】
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: 因为人眼的动态范围比摄像机牛逼多了
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FROM 14.145.214.*
很符合逻辑啊，人都已经开始主动开车了，智驾肯定要退出啊，它帮你踩到底做什么
【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
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: NOA想刹车，你踩刹车，为啥NOA退出呢？这逻辑不对吧
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FROM 36.32.8.*
之前驾驶员不看路，闭眼让智驾开
【 在 GoogleGlass (眼镜即世界) 的大作中提到: 】
: 快撞上了，交给驾驶员操控？
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: 然后1秒钟后就装上了赖驾驶员？
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FROM 223.104.40.*
你这逻辑……难道小米是没有配激光雷达吗？
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 看起来激光雷达还是需要，在黑灯瞎火情况下，激光雷达探测和感知距离比图像长多了，也许这多出来的几秒就能决定生死
: 问了一下豆包，黑灯瞎火情况下，图像识别感知的距离是30-100米，激光雷达是80-300米
: 时速117千米/小时，一秒32.5米，差不多是黑灯瞎火下的图像识别的探测距离，提前1-3秒，激光雷达可以提前2.5-10秒报警。
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FROM 124.16.142.*
智驾不会自动主动退出的（除了系统判定周围系统复杂要求手动接管），只有在手动转向、脚踩刹车、向上拨杆三种情况下才会退出
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FROM 180.109.104.*