- 主题:zz小米官方回应交通事故并提供数据给警方
智驾立功了！及时退出，撇清责任！
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: 2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。我们对此深感痛惜。
: 据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。
: 碰撞发生后，我们立即与车主取得联系，了解非车主本人驾驶。同时，紧急救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。
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车主说是买给女朋友的，事发时女主是司机
可怜
【 在 eventvwr (精光互撸娃) 的大作中提到: 】
: 现在网上特么的吃人血馒头的人太鸡儿多了。有说这车是妈妈给女儿买的，有说是男朋友给女朋友买的。
: 【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: : 标 题: zz小米官方回应交通事故并提供数据给警方
: : 发信站: 水木社区 (Tue Apr 1 12:51:34 2025), 站内
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那肯定能反映过来吧，这个高速道路变更又不是就小米一个车在高速上面跑
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 如果不依赖智驾，有可能反应过来，一脚踩死。
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激光雷达也没用。这是改道逆行了。决策智能弱智，不是感知智能弱智
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 看起来激光雷达还是需要，在黑灯瞎火情况下，激光雷达探测和感知距离比图像长多了，也许这多出来的几秒就能决定生死
: 问了一下豆包，黑灯瞎火情况下，图像识别感知的距离是30-100米，激光雷达是80-300米
: 时速117千米/小时，一秒32.5米，差不多是黑灯瞎火下的图像识别的探测距离，提前1-3秒，激光雷达可以提前2.5-10秒报警。
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3 秒钟，如果白天视线好人精神，我感觉多半能避开。但是事发的时候是夜里 11 点了，我感觉大多数人躲不开
【 在 ruanji314420 (阮籍) 的大作中提到: 】
: 你智驾的时候，人没盯着前面吗？如果手动驾驶，能不能避开？
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: 【 在 kof94 的大作中提到: 】
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所以智驾无责
【 在 t592O 的大作中提到: 】
: chuang前2秒，智驾退出...
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那就是路标设置有问题喽
【 在 illers 的大作中提到: 】
: 3 秒钟，如果白天视线好人精神，我感觉多半能避开。但是事发的时候是夜里 11 点了，我感觉大多数人躲不开
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有理有据
我晚上开高速比较少，但是都会降速到 100
【 在 jansea (沧浪客) 的大作中提到: 】
: 产品经理和码农太不厚道了，判断不了就不要搞那么快的速度
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: 速度上限应该是能检测到的可行驶距离内能刹停的速度
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我觉得没道理啊。
人眼也是纯视觉，夜间开车问题不大，车机纯视觉识别，怎么就不行了
【 在 Finale 的大作中提到: 】
: 结论就是 激光雷达一定要要 这种情况纯视觉搞不定了
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我去，兄弟有点靠谱啊！
【 在 THENT (二牛) 的大作中提到: 】
: 驾龄比较短，经常会把可能出现的危险记录下来，20250317
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: 【 在 oBigeyes (雾里看花) 的大作中提到: 】
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