- 主题:目前看来高速智驾似乎还不如ACC+LCC安全
智驾碰到复杂路况那一下是致命的，目前不管华为理想小鹏小米什么的，因为根本没法预期会出什么问题，等智驾提示或退出的时候，人已经来不及反应了。
ACC+LCC健壮性则要好得多，因为规则简单有很好的可预测性，驾驶员心里能有清晰的预期，稍微非标路况就会早早退出，即使出现问题也有时间反应。
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高速上开了ACC+LCC就足以引起司机持续很长时间的分心
【 在 getup 的大作中提到: 】
: 智驾碰到复杂路况那一下是致命的，目前不管华为理想小鹏小米什么的，因为根本没法预期会出什么问题，等智驾提示或退出的时候，人 ...
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自信点，把似乎去掉
【 在 getup 的大作中提到: 】
: 智驾碰到复杂路况那一下是致命的，目前不管华为理想小鹏小米什么的，因为根本没法预期会出什么问题，等智驾提示或退出的时候，人已经来不及反应了。
: ACC+LCC健壮性则要好得多，因为规则简单有很好的可预测性，驾驶员心里能有清晰的预期，稍微非标路况就会早早退出，即使出现问题也有时间反应。
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--来自微微水木3.5.17
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这个毕竟还是要经常手动变道的，分心的时间会相对短很多。当然如果是那种一味跟着跑不变道的可能就差不多
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
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: 高速上开了ACC+LCC就足以引起司机持续很长时间的分心
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: 【 在 getup 的大作中提到: 】
: : 智驾碰到复杂路况那一下是致命的，目前不管华为理想小鹏小米什么的，因为根本没法预期会出什么问题，等智驾提示或退出的时候，人 ...
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小米这个事故大概率就是夜间高速没有变道需求，一直分心直到撞上施工路段
【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
: 这个毕竟还是要经常手动变道的，分心的时间会相对短很多。当然如果是那种一味跟着跑不变道的可能就差不多 ...
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FROM 223.104.40.*
华为智驾每周都是上亿公里，出过几次事？出事概率比人驾小多了？自己不行别怨天尤人。
【 在 getup 的大作中提到: 】
: 智驾碰到复杂路况那一下是致命的，目前不管华为理想小鹏小米什么的，因为根本没法预期会出什么问题，等智驾提示或退出的时候，人已经来不及反应了。
: ACC+LCC健壮性则要好得多，因为规则简单有很好的可预测性，驾驶员心里能有清晰的预期，稍微非标路况就会早早退出，即使出现问题也有时间反应。
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修改:Xjt FROM 39.144.103.*
FROM 39.144.103.*
智驾大赛前3名出事的帖子没了
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 华为智驾每周都是上亿公里，出过几次事？出事概率比人驾小多了？自己不行别怨天尤人。
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发自「今日水木 on V2329A」
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造谣当然要删，智驾第一名前几天还在直播。出个毛的事
【 在 chenchf 的大作中提到: 】
: 智驾大赛前3名出事的帖子没了
: 发自「今日水木 on V2329A」
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FROM 39.144.103.*
LCC也要做好随时接管的准备
【 在 getup 的大作中提到: 】
: 智驾碰到复杂路况那一下是致命的，目前不管华为理想小鹏小米什么的，因为根本没法预期会出什么问题，等智驾提示或退出的时候，人已经来不及反应了。
: ACC+LCC健壮性则要好得多，因为规则简单有很好的可预测性，驾驶员心里能有清晰的预期，稍微非标路况就会早早退出，即使出现问题也有时间反应。
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FROM 183.211.82.*
总结得到位
【 在 getup 的大作中提到: 】
: 智驾碰到复杂路况那一下是致命的，目前不管华为理想小鹏小米什么的，因为根本没法预期会出什么问题，等智驾提示或退出的时候，人已经来不及反应了。
: ACC+LCC健壮性则要好得多，因为规则简单有很好的可预测性，驾驶员心里能有清晰的预期，稍微非标路况就会早早退出，即使出现问题也有时间反应。
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发自「今日水木 on PDSM00」
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