智驾系统遇到处理不了的状况时会自动退出的，试车时候是这样的
【 在 robbie1 的大作中提到: 】
: 最后两秒反而退出智驾，如果完全让智驾控制，说不定会好
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FROM 124.64.126.*

有一点搞不懂 当时车主是睡着了吗？进入施工路段前，道路两侧肯定会有相应提示的类似：前方修路，减速慢行。即使晚上，车灯反光也会很清晰的看见吧？如果车主发现了，还交给智驾，这心也是真大啊~
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这种要变道到对向车道的，一般从很远就要摆导流锥桶。

100米，即使是白天司机自己开，也不能在120kph下变道过去，更何况是晚上

【 在 rockie 的大作中提到: 】
: 有没有另外一种可能，高速路上修缮路段的引导锥桶摆放不规范，24秒发现路障到26~28秒撞上，也就两三秒钟，按平均100的时速，也就是锥桶摆放距离不超过100米。
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FROM 222.128.15.*

说的很对，高速上经常发现施工路段引导锥桶摆放极其不规范。
有次过年回家，在120限速的高速上内侧智驾，全程手握方向盘，突然看到前方锥桶，估计摆了不超过50米，前面没有任何提示，完全来不及接管变道，撞上前面几个锥桶才变道过去的，幸亏当时右侧没有车辆。

【 在 rainwolfji 的大作中提到: 】
: 首先，我不是黑也不是洗，真相出来前我也不知道谁对谁错。
: 但是，为啥网上这么多人讨论，就没有一个人说说高速路经常设置这种变道维修路障，真的很容易出事故啊，能不能提前很久就能给车主一个提醒。
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FROM 106.43.159.*

事故主因是noa能力不足，没有识别路边标志。

但是这个也不奇怪，事故车只有84tops，充其量是个ACC的水平，怎么敢上NOA
【 在 getup 的大作中提到: 】
: 按这个图看，如果人没有接管让NOA继续减速有没有可能反而会好一点？
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: 发信人: shinysky (shinysky), 信区: NewExpress
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