- 主题:必须要对低级别的智驾做出限制了。
企业加班还是自愿的呢，自己开启就可以把责任往外推了吗？
工厂除了培训员工安全学习之外，安全的措施也必须得做到啊。
【 在 solidfrank 的大作中提到: 】
: 车企没有无限制接管方向盘和油门， 智能驾驶是用户自己经过法规学习合规后，自己开启的。
: 我觉得你这逻辑挺乱的。 智能驾驶只是辅助功能，驾驶者是第一责任，在法规学习课程里面写的很清楚。
: 你可以开启或者随时关闭智能驾驶。
: ...................
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FROM 60.190.110.*
企业让你加班 是你自愿？ 你可以不加班啊。
你自己学过交规开启智驾，你可以随时关闭啊。
安全课程和法规在你拿驾驶证不都学的很清楚吗？
你不学法规你是不能激活开启智能驾驶的，你不安全使用交通工具是自己的责任。感觉你逻辑奇怪
【 在 greatnow 的大作中提到: 】
: 企业加班还是自愿的呢，自己开启就可以把责任往外推了吗？
: 工厂除了培训员工安全学习之外，安全的措施也必须得做到啊。
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修改:solidfrank FROM 36.112.32.*
FROM 36.112.32.*
我看是你的逻辑太片面了。
光要求驾驶员这，要求驾驶员那，谁不知道驾驶员只要做到了安全驾驶就不会出车祸，但实际情况是这个样子吗？人性和现实摆在这里。
你承不承认现在的支架是有缺陷，是不完善的。这种不完善的产品使用是不是该对他的使用做出限制？
现在企业这种培训这种免责条款，很明显是企业为了规避自己的责任做的并不全面。
国家应该规定企业该负起自己的责任来。
正因为法律的缺位才让企业可以毫无责任，可以肆无忌惮的把这种有缺陷的，安全隐患的产品推出来。
【 在 solidfrank 的大作中提到: 】
: 企业让你加班 是你自愿？ 你可以不加班啊。
: 你自己学过交规开启智驾，你可以随时关闭啊。
: 安全课程和法规在你拿驾驶证不都学的很清楚吗？
: ...................
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FROM 60.190.110.*
一句你可以不加班啊，就可以看到这些企业多么的傲慢。
【 在 solidfrank 的大作中提到: 】
: 企业让你加班 是你自愿？ 你可以不加班啊。
: 你自己学过交规开启智驾，你可以随时关闭啊。
: 安全课程和法规在你拿驾驶证不都学的很清楚吗？
: ...................
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FROM 60.190.110.*
那是辅助驾驶，辅助驾驶，辅助驾驶！！！
不是智驾。
【 在 solidfrank 的大作中提到: 】
: 对 智驾开启都是默认驾驶者 要随时接管。
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FROM 111.1.72.*
按照法规来讲都是辅助驾驶、辅助驾驶、辅助驾驶！！！
说清楚
【 在 greatnow 的大作中提到: 】
: 法律规定了达到l5级别才是自驾，才对自动驾驶行为负责，而其他的只是辅助，是没办法负责的。
: 但现实情况是，所有车企都是l2级别的，却可以长时间接管过驾驶员的油门和方向盘驾驶汽车，而不用承担责任。相当于既有高级别智驾驾驶车辆的权利，又不用付高级别车辆的责任。
: 在这种情况下，车企又有什么动力把自己的智驾升级到高级别的称号上去，我一直在低级别上待着，不是美滋滋吗？
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FROM 111.1.72.*