- 主题:必须要对低级别的智驾做出限制了。
实际情况下，人不小心忽略了路边的标识，情况还少吗
人性如此，你不强制限制住他又能怎么办呢？
【 在 solidfrank 的大作中提到: 】
: 起码路政标识要看明白把 修路这么大的一个路政标识， 人不注意怎么行。
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FROM 60.190.110.*
你说对了，任何措施都无法保证所有人安全。只要保证绝大多数人的安全就行。你看看如果智驾是按我说的话宣传的话，这次小米出事有多少人会怪小米怪智驾，保证大部分人只是怪司机作死而已。
按你说的方案那是根本不可行，你说的那种智驾根本没人用，还不如直接禁了了事。
【 在 greatnow 的大作中提到: 】
: 这是两个方面，两个方面都要抓才对。
: 我们需要承认人一上百千奇百怪，一样米养百样人。宣传不是万能的。
: 只有强制的规定才能防患于未然。
: ...................
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修改:RuralHunter FROM 58.38.99.*
FROM 58.38.99.*
修路 提前会有好几段标识， 提前好多公里就会标志出来，分段标识 分段降速。
人都不看路，那还用什么车。
【 在 greatnow 的大作中提到: 】
: 实际情况下，人不小心忽略了路边的标识，情况还少吗
: 人性如此，你不强制限制住他又能怎么办呢？
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FROM 36.112.32.*
我的意思是权利和责任必须要相等。
你车企既然享受了无限制接管方向盘和油门的权力，那必须要承担起这个责任来，而不是因为一纸条款，然后大量宣传就可以把这个责任往驾驶员消费者身上去甩。这属于耍流氓。
【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
: 你说对了，任何措施都无法保证所有人安全。只要保证绝大多数人的安全就行。你看看如果智驾是按我说的话宣传的话，这次小米出事有多少人会怪小米怪智驾，只是怪司机作死而已。
: 按你说的方案那是根本不可行，你说的那种智驾根本没人用，还不如直接禁了了事。
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FROM 60.190.110.*
人会看路，但显然自驾不会看，看见了这些也不会慢速减速。
现在说的是人在自驾的帮助下反而更加的麻痹大意了。
【 在 solidfrank 的大作中提到: 】
: 修路 提前会有好几段标识， 提前好多公里就会标志出来，分段标识 分段降速。
: 人都不看路，那还用什么车。
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FROM 60.190.110.*
做不到时刻关注路况，就别开车了
【 在 greatnow (豆奶) 的大作中提到: 】
: 这是可以不可以的问题吗？这是做得到做不到的问题。
: 车企对驾驶员提出这么高的要求，你就问这些老总他自己做得到，做不到。
: 免责条款只是为了甩锅而已。
: 【 在 illers 的大作中提到: 】
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FROM 39.144.239.*
车企没有无限制接管方向盘和油门， 智能驾驶是用户自己经过法规学习合规后，自己开启的。
我觉得你这逻辑挺乱的。 智能驾驶只是辅助功能，驾驶者是第一责任，在法规学习课程里面写的很清楚。
你可以开启或者随时关闭智能驾驶。
【 在 greatnow 的大作中提到: 】
: 我的意思是权利和责任必须要相等。
: 你车企既然享受了无限制接管方向盘和油门的权力，那必须要承担起这个责任来，而不是因为一纸条款，然后大量宣传就可以把这个责任往驾驶员消费者身上去甩。这属于耍流氓。
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FROM 36.112.32.*
你作为人要看路 随时接管 知道吧。麻痹大意是人的问题。 你不能麻痹大意，也不应该麻痹大意，知道吧。
【 在 greatnow 的大作中提到: 】
: 人会看路，但显然自驾不会看，看见了这些也不会慢速减速。
: 现在说的是人在自驾的帮助下反而更加的麻痹大意了。
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FROM 36.112.32.*
这种人就不能开车。
但这不是你企业甩锅的理由。
【 在 illers 的大作中提到: 】
: 做不到时刻关注路况，就别开车了
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FROM 60.190.110.*
很好，我觉得你这样不停的念叨，不停的反复说是个不错的方法。
如果真觉得限制5分钟，限制10分钟，强制退出太苛刻的话，也可以改成在自驾的时候让车内喇叭不停的重复你这样的话。
【 在 solidfrank 的大作中提到: 】
: 你作为人要看路 随时接管 知道吧。麻痹大意是人的问题。 你不能麻痹大意，也不应该麻痹大意，知道吧。
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