一半的油都是重卡消耗的
一辆重卡改电省的油超过一万辆车
重卡改电，单独背电池，跟驾驶舱独立，不影响驾驶安全，还容易做成换电式
重卡车型少，改造容易多了
重卡改电，辅助驾驶还能降低驾驶员工作强度
最重要的极大降低社会物流成本


- 来自 水木社区APP v3.5.7
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现在已经在跑了
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太贵了，目前成本拉不平，如之奈何？
重卡烧柴油，很省的。一个重卡也就一个轿车的价钱。
整个400度电池，等于两三辆车钱。
还只能超充，超充单价更高，2块一度算好的。
这么搞哪个司机会选电卡？
增程都难，别说纯电。
有前途的是无人驾驶，矿山，以后是纯高速运输。
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重卡现在天然气重卡很火
【 在 BestChina 的大作中提到: 】
: 一半的油都是重卡消耗的  
: 一辆重卡改电省的油超过一万辆车  
: 重卡改电，单独背电池，跟驾驶舱独立，不影响驾驶安全，还容易做成换电式  
: 重卡车型少，改造容易多了  
: 重卡改电，辅助驾驶还能降低驾驶员工作强度  
: 最重要的极大降低社会物流成本  
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发自「今日水木 on V2324A」
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普及天然气就可以了，长途的电卡估计还要再等等

【 在 BestChina 的大作中提到: 】
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: 一半的油都是重卡消耗的
: 一辆重卡改电省的油超过一万辆车
: 重卡改电，单独背电池，跟驾驶舱独立，不影响驾驶安全，还容易做成换电式
: 重卡车型少，改造容易多了
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