纯电就不说了，唐L提升巨大。只说混动唐L相对老唐就是加价增配，电池都是35.6度，
200多km纯电续航。唐dmi智驾版25款都是21.5度电池115km续航。


【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 有道理
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FROM 1.83.235.*

其实就是比亚迪自己作死为了卷死对手把唐汉下放到15到20w级别
结果对手没死，自己的汉唐彻底沦为低端，没办法，只能放弃汉唐品牌，整个汉l唐l，企图重回20w级别
但被自己的沙雕战略坑死了，有16w的汉在，脑子有坑才去买22w的汉l

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
:和老唐在空间没有本质区别，:这是要和老唐交替迭代，:否则出这种车的意义何在？

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 120.245.58.*

再弄个系列啊
尧舜禹都还没用
还有周，商，晋，隋，明，清
多的是
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 其实就是比亚迪自己作死为了卷死对手把唐汉下放到15到20w级别
: 结果对手没死，自己的汉唐彻底沦为低端，没办法，只能放弃汉唐品牌，整个汉l唐l，企图重回20w级别
: 但被自己的沙雕战略坑死了，有16w的汉在，脑子有坑才去买22w的汉l
: ...................
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FROM 1.85.203.*

感觉是有些鸡肋，
该有的缺点依然还在，

新的闪充依赖电网和生态圈，怎么样还不好说，
新的电机虽然马力强大，百公里加速也就6.9，
续航还变少了。

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 和老唐在空间没有本质区别，
: 这是要和老唐交替迭代，
: 否则出这种车的意义何在？
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FROM 114.244.111.*

老唐还是差不少，两驱版零百得9秒左右了，极速一个180，一个240，所体现出来的百公里速度之后的加速能力是截然不同的。
虽然老唐730公里版本续航长点，但充电能力差别非常大，尺寸差十几公分，智驾还差一截，老唐的730公里版本现在还要22万，就相差两万


【 在 wangychf 的大作中提到: 】
: 感觉是有些鸡肋，
: 该有的缺点依然还在，
: 新的闪充依赖电网和生态圈，怎么样还不好说，
: ...................
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FROM 106.39.148.*