- 主题:试驾报告：极氪001, 007GT，小米SU7，智己L6，小鹏P7+，腾势 Z9
家用车 小鹏p7+啊 ，新上的版本有cdc，5C充电。智驾升级到5.6 也是大幅度提升。
除了操控没有短板，有了cdc操控可能也会好点，没试过。
【 在 netherlands 的大作中提到: 】
: 一个月时间，所有补贴完，落地从17到40的车，挨着试驾了一遍
: 试驾的具体车型
: 智己L6 Max，0-100 2.8s，四驱空悬
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对，P7+ 还是比较聪明的，完全可以用，不考虑激光雷达，P7+ 跟阿维塔的华为 ADS MAX 没差别
【 在 doudouba 的大作中提到: 】
: 智驾那个段落，好像漏掉了小鹏P7+
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你说的对，但实际情况并没那么糟糕，因为你是在跟超跑比，而实际我们根本不会往极限情况去开，反而大多数时候要的就是城市道路的灵活和操控，比如30突然提速到80，这个过程中叠加并线
真的到了120、140，我方向盘会很稳的，这时候还高速过弯，第一我水平不够，第二我不会拿生命开玩笑
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: Z9gt 这个车，你试驾根本试不出来操控，这个车太重，也就是说他70迈（km/h）以下，这个车操控还不错，但到了高速，比如120迈，或者140迈，因为车太重，他的稳定性，可控制性，就会特别差，因为车重带来的惯性非常大，导致车辆难以控制，这就是为什么跑车都在极致的追求轻量化。这个车慢点开，保持100迈应该挺好的。
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我对比的是001 ME，没有空气悬挂，离地16.7cm，小米无空悬离地 12 cm 左右，就只这一点，小米的灵活性就天然超出一大截，变道非常灵活和敏捷
001 要操控体验，可能得空悬 + 四驱，我没试驾，不好评论
【 在 roc009 的大作中提到: 】
: su7 max比001好？
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这个见仁见智，客观非常讨女人和小朋友的喜欢
全家意见，老婆和孩子的喜好，排第一就是小米
就凭这一点，小米现在排产等1年，有他的道理
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 别的不说，小米的内饰是真的很普通，要设计感没有，要材质也没有啥好的。
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老款的，已经非常棒了，智己在底盘和操控上是真的下血本，然而这些地方都看不到，不如理想、小鹏这种新势力的彩电冰箱大沙发好卖
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 试驾的是新智己l6码，据说底盘又提升了一个档次
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这是很主管的点，但是客观说，20万以上，单车销量第一，应该是满足了相当一部分人的审美偏好
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 内饰部分小米排第一着实比较惊讶
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我有固定车位和家用充电桩，都只在城里开，所以对我最不重要的就是续航和能耗了
我现在开的是蔚来 ES6，实际续航 250（冬天）- 320（春天），百公里平均22度电，我完全不在乎
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 电车最重要的能耗和续航你不测
: 测了个寂寞
: P7+的能耗表现最好，这是毋庸置疑的
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就是我自己的感受，仅供参考
【 在 grubber 的大作中提到: 】
: 试驾的感受说一下就行了，排序根本排不出来。专业人员也不能这么用大于号：）
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FROM 36.112.207.*
每辆车都只试驾了10-15公里，一部分用智驾，局限性很大
笨的是真的笨，10公里就能看出来，智己、小鹏、华为是相对好，至少随机测试表现还行
【 在 YuRuiTianXia 的大作中提到: 】
: 写的不错，不过智己的辅助驾驶能说最好么？？
: 可能作者只是测试了自己开的那段路吧
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