- 主题:纯电与增程技术比较，以某车型为例
自家会标CLTC，因为有纯电续航
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 工信部能耗数据都是wltc的
:
--
FROM 114.247.46.*
yu7有byd的整个pack，具体查工信部公告。震惊不震惊？
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 事实上小米搞锂电池封装的经验并不强，新企业哪有资源和时间能够快速在锂电池封装方面达到头部企业的标准。
: 小米su7是买的电芯自己搞封装。yu7还不清楚是否直接买宁德时代的动力电池包
--
FROM 116.237.140.*
百公里电耗基于的测试工况是不是有所不同？增程用WLTC工况，纯电用CLTC工况。
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 以星纪元ET2025款 max增程版和max纯电版为例，两个版本尺寸一样，两款车的锂电池均满足明年生效的最新国标：
: max增程版：纯电续航265km，磷酸铁锂电池41kWh；车重2300kg；百公里耗电量18.9kWh/100km;
: max纯电版：纯电续航760km，三元锂电池100kWh；车重2165kg；百公里耗电量12.7kWh/100km；
: ...................
--
FROM 221.216.116.*
楼主文章里用的是工信部数据
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 自家会标CLTC，因为有纯电续航
--
FROM 111.55.160.*
我这边看到的参数，纯电版本用CLTC测续航，增程版本用CLTC和WLCTC测续航，增程版测纯电模式百公里油耗只有一个标准，没写是哪个。
星纪元增程max版本的CLTC纯电续航265km，WLTC纯电续航是215km，两者比例约为1:1.23。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 楼上一堆人热热闹闹讨论半天
: 没有人知道混动的能耗测试标准是wltc，纯电的能耗测试标准是cltc
:
--
FROM 114.232.83.*
yu7的电芯是byd还是catl？
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: yu7有byd的整个pack，具体查工信部公告。震惊不震惊？
:
--
FROM 114.232.83.*
你发的18.9那个能耗数值就是工信部的能耗数据
另外就是工信部增程车的纯电里程是用不满所有电池的
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 我这边看到的参数，纯电版本用CLTC测续航，增程版本用CLTC和WLCTC测续航，增程版测纯电模式百公里油耗只有一个标准，没写是哪个。
: 星纪元增程max版本的CLTC纯电续航265km，WLTC纯电续航是215km，两者比例约为1:1.23。
--
修改:freshcool FROM 111.55.160.*
FROM 111.55.160.*
有两个版本，有byd的，也有catl的
【 在 rudychang (rudychang) 的大作中提到: 】
: yu7的电芯是byd还是catl？
: 【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: : yu7有byd的整个pack，具体查工信部公告。震惊不震惊？
: :
--
FROM 114.246.239.*
增程的是算烧油用电的综合油耗吗？
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 以星纪元ET2025款 max增程版和max纯电版为例，两个版本尺寸一样，两款车的锂电池均满足明年生效的最新国标：
: max增程版：纯电续航265km，磷酸铁锂电池41kWh；车重2300kg；百公里耗电量18.9kWh/100km;
: max纯电版：纯电续航760km，三元锂电池100kWh；车重2165kg；百公里耗电量12.7kWh/100km；
: ...................
--
FROM 111.199.191.*
标注的问题而已
纯电100度电池，100/7.6＝13.2
增程41度电池，41/2.65＝15.5
都是cltc的标准
到写百公里电耗，纯电12.7往更低去写，我就不信了，平时还能开出来比cltc更好的电耗来，而增程18.9却往高了去写。
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 以星纪元ET2025款 max增程版和max纯电版为例，两个版本尺寸一样，两款车的锂电池均满足明年生效的最新国标：
: max增程版：纯电续航265km，磷酸铁锂电池41kWh；车重2300kg；百公里耗电量18.9kWh/100km;
: max纯电版：纯电续航760km，三元锂电池100kWh；车重2165kg；百公里耗电量12.7kWh/100km；
: ...................
--
FROM 106.39.150.*