- 主题:昨天上班开了下车，往返120公里，回家睡觉呼噜震天
可能高速这种低信息度但高速度的驾驶比较容易让咱们犯困
【 在 habibi 的大作中提到: 】
: 同款司机，我在高速上半小时就困，换媳妇开。在国道上可以开一天不困的
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非常好啊，我刚在看智界R7
纯电么？出去远途自驾游过不？
【 在 jessiejessi 的大作中提到: 】
: 我也是上班单程60km左右，开的智界r7，快速路+五环加起来有50多公里，除了挤着上下匝道的时候需要干预下，基本都是智驾开，感觉不到累，尤其是在环线堵车的时候。
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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对单踏板没啥概念，我觉得还是正常油门刹车好一点啊
【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 不要买单踏板的车，随时随地用脚控制油门，没有那种自适应动能回收轻松。可能是我年纪大了，右脚长时间踩和松，还是觉得很累。有点像手动挡那种还得时不时换挡（没有自动挡方便）虽然可能有一点乐趣，但腿部肌肉相对紧张的时间更长
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纯电，100度电池，不过没自驾出去玩，周末遛娃的距离比上班近多了。续航感觉还行，现在这种天气龟速理论跑4天问题不大（充电一般不充满，然后电也不用到10%以下，白天开哨兵模式）。
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
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: 非常好啊，我刚在看智界R7
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: 纯电么？出去远途自驾游过不？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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嗯，你这种用途纯电没问题啊。
我老出去自驾，看了自驾版纯电的自驾游满屏幕充电有点受不了啊
【 在 jessiejessi 的大作中提到: 】
: 纯电，100度电池，不过没自驾出去玩，周末遛娃的距离比上班近多了。续航感觉还行，现在这种天气龟速理论跑4天问题不大（充电一般不充满，然后电也不用到10%以下，白天开哨兵模式）。
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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累的原因也是时间长，单趟60-90分钟 屁股也不是那么舒服 尤其是每天都来个2遍 这个似乎无解
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不是主动问题，是被动问题
超车变道的多
你就准备接受它没事儿急刹一下各种让别人插你
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶可能不会像我那样变道超车，不过四环上我看到好多亮蓝灯的理想
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也许你本来开车就比较容易犯困，我曾经有一段时间开车上下班往返140公里感觉也还好，当年也是油车，还是手动挡。不过绝大部分路段是城市快速高速路段。
同样距离的路段，我觉得坐地铁比开车累，尤其要换乘的话。除非乘地铁一直有座位会轻松点。
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 你这还真是效果显著，我开油车过一阵子就困了，上个厕所缓一缓
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坐地铁也还行啊，开车的难度还是更大，更消耗精力
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 累的原因也是时间长，单趟60-90分钟 屁股也不是那么舒服 尤其是每天都来个2遍 这个似乎无解
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最后这几个字麻烦删了
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 不是主动问题，是被动问题
: 超车变道的多
: 你就准备接受它没事儿急刹一下各种让别人插你
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