- 主题:不建议买零跑
作为零跑22款c01四驱性能版车主，不建议买新出的零跑，原因很简单，为了低价占领市场，在看不见的地方减配。比如我的c01，23年五月指导价好像是差不多27的指导价，当时我定的c11，听说官方清库存降价七万多，19.38万裸车价，四驱，零百四秒多，全铝合金双叉臂前悬挂，后全铝合金五联杆，后防撞梁也是铝合金的，电池也是中航创新的90多度三元锂，堆料十足。有一次我车去4s店维修，竟然发现c11新款的后防撞梁改为铁皮了。记得我还跟群里车友说过，零跑终于学会走市场路线了———不是造自以为的好车，而是造老百姓喜欢的车。所以，大家看到零跑这两年在看不见的地方降低成本，壳子没变，但销量大增。最近我想买个六七座车，去看了下c16，真不敢买。我的c01被追尾过，c01后备箱超大，铝合金的后防撞梁都被撞快断了。我不敢想象c16如果被追尾，第三排的安全冗余是否够！所以，我看一眼就不想再看。现在在岚图梦想家和魏派高山8中犹豫，更倾向于高山8。
--
FROM 119.85.103.*
再补充一点，我这c01带自动泊车功能，但竟然不能用，打开就一直寻找车位中……没有然后。有功能不能用，当初就不该搞这个噱头。当然，这车其它方面我还是挺满意的，23年5月买的时候，19.38的裸价买纯电90多度的中航三元锂四驱纯电车还是当时市场上的唯一。
--
FROM 119.85.103.*
又便宜又好，想啥呢
【 在 hellocq2012 的大作中提到: 】
: 作为零跑22款c01四驱性能版车主，不建议买新出的零跑，原因很简单，为了低价占领市场，在看不见的地方减配。比如我的c01，23年五月指导价好像是差不多27的指导价，当时我定的c11，听说官方清库存降价七万多，19.38万裸车价，四驱，零百四秒多，全铝合金双叉臂前悬挂，后全铝
: 辖鹞辶耍蠓雷擦阂彩锹梁辖鸬模绯匾彩侵泻酱葱碌90多度三元锂，堆料十足。有一次我车去4s店维修，竟然发现c11新款的后防撞梁改为铁皮了。记得我还跟群里车友说过，零跑终于学会走市场路线了———不是造自以为的好车，而是造老百姓喜欢的车。所以，大家看到零跑这两年
: 诳床患牡胤浇档统杀荆亲用槐洌看笤觥Ｗ罱蚁肼蚋隽咦担タ戳讼耤16，真不敢买。我的c01被追尾过，c01后备箱超大，铝合金的后防撞梁都被撞快断了。我不敢想象c16如果被追尾，第三排的安全冗余是否够！所以，我看一眼就不想再看。现在在岚图梦想家和魏派高山8
: ...................
--
FROM 116.237.244.*
其实绝大部分人买车就是比较价格和配置，对了，还有销量
【 在 hellocq2012 的大作中提到: 】
: 作为零跑22款c01四驱性能版车主，不建议买新出的零跑，原因很简单，为了低价占领市场，在看不见的地方减配。比如我的c01，23年五月指导价好像是差不多27的指导价，当时我定的c11，听说官方清库存降价七万多，19.38万裸车价，四驱，零百四秒多，全铝合金双叉臂前悬挂，后全铝合金五联杆，后防撞梁也是铝合金的，电池也是中航创新的90多度三元锂，堆料十足。有一次我车去4s店维修，竟然发现c11新款的后防撞梁改为铁皮了。记得我还跟群里车友说过，零跑终于学会走市场路线了———不是造自以为的好车，而是造老百姓喜欢的车。所以，大家看到零跑这两年在看不见的地方降低成本，壳子没变，但销量大增。最近我想买个六七座车，去看了下c16，真不敢买。我的c01被追尾过，c01后备箱超大，铝合金的后防撞梁都被撞快断了。我不敢想象c16如果被追尾，第三排的安全冗余是否够！所以，我看一眼就不想再看。现在在岚图梦想家和魏派高山8中犹豫，更倾向于高山8。
--
FROM 120.245.102.*
铁不是更结实吗
【 在 hellocq2012 的大作中提到: 】
: 作为零跑22款c01四驱性能版车主，不建议买新出的零跑，原因很简单，为了低价占领市场，在看不见的地方减配。比如我的c01，23年五月指导价好像是差不多27的指导价，当时我定的c11，听说官方清库存降价七万多，19.38万裸车价，四驱，零百四秒多，全铝合金双叉臂前悬挂，后全铝合金五联杆，后防撞梁也是铝合金的，电池也是中航创新的90多度三元锂，堆料十足。有一次我车去4s店维修，竟然发现c11新款的后防撞梁改为铁皮了。记得我还跟群里车友说过，零跑终于学会走市场路线了———不是造自以为的好车，而是造老百姓喜欢的车。所以，大家看到零跑这两年在看不见的地方降低成本，壳子没变，但销量大增。最近我想买个六七座车，去看了下c16，真不敢买。我的c01被追尾过，c01后备箱超大，铝合金的后防撞梁都被撞快断了。我不敢想象c16如果被追尾，第三排的安全冗余是否够！所以，我看一眼就不想再看。现在在岚图梦想家和魏派高山8中犹豫，更倾向于高山8。
--
FROM 36.45.16.*
属于既要又要还要的，哈哈
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
:
: 又便宜又好，想啥呢
:
: 【 在 hellocq2012 的大作中提到: 】
: : 作为零跑22款c01四驱性能版车主，不建议买新出的零跑，原因很简单，为了低价占领市场，在看不见的地方减配。比如我的c01，23年五月指导价好像是差不多27的指导价，当时我定的c11，听说官方清库存降价七万多，19.38万裸车价，四驱，零百四秒多，全铝合金双叉臂前悬挂，后全铝?
#发自zSMTH@PJA110
--
FROM 36.112.0.*
车主不推荐自己买的品牌
楼主是版上唯一？
【 在 hellocq2012 (欢迎关注股市丽语) 的大作中提到: 】
: 作为零跑22款c01四驱性能版车主，不建议买新出的零跑，原因很简单，为了低价占领市场，在看不见的地方减配。比如我的c01，23年五月指导价好像是差不多27的指导价，当时我定的c11，听说官方清库存降价七万多，19.38万裸车价，四驱，零百四秒多，全铝合金双叉臂前悬挂，后全铝合金五联杆，后防撞梁也是铝合金的，电池也是中航创新的90多度三元锂，堆料十足。有一次我车去4s店维修，竟然发现c11新款的后防撞梁改为铁皮了。记得我还跟群里车友说过，零跑终于学会走市场路线了———不是造自以为的好车，而是造老百姓喜欢的车。所以，大家看到零跑这两年在看不见的地方降低成本，壳子没变，但销量大增。最近我想买个六七座车，去看了下c16，真不敢买。我的c01被追尾过，c01后备箱超大，铝合金的后防撞梁都被撞快断了。我不敢想象c16如果被追尾，第三排的安全冗余是否够！所以，我看一眼就不想再看。现在在岚图梦想家和魏派高山8中犹豫，更倾向于高山8。
: --
:
:
--
FROM 27.47.171.*
如果它出口欧洲的车型和国内 没区别对待，那还是可以的
【 在 hellocq2012 (欢迎关注股市丽语) 的大作中提到: 】
: 作为零跑22款c01四驱性能版车主，不建议买新出的零跑，原因很简单，为了低价占领市场，在看不见的地方减配。比如我的c01，23年五月指导价好像是差不多27的指导价，当时我定的c11，听说官方清库存降价七万多，19.38万裸车价，四驱，零百四秒多，全铝合金双叉臂前悬挂，后全铝合金五联杆，后防撞梁也是铝合金的，电池也是中航创新的90多度三元锂，堆料十足。有一次我车去4s店维修，竟然发现c11新款的后防撞梁改为铁皮了。记得我还跟群里车友说过，零跑终于学会走市场路线了———不是造自以为的好车，而是造老百姓喜欢的车。所以，大家看到零跑这两年在看不见的地方降低成本，壳子没变，但销量大增。最近我想买个六七座车，去看了下c16，真不敢买。我的c01被追尾过，c01后备箱超大，铝合金的后防撞梁都被撞快断了。我不敢想象c16如果被追尾，第三排的安全冗余是否够！所以，我看一眼就不想再看。现在在岚图梦想家和魏派高山8中犹豫，更倾向于高山8。
: --
:
:
--
FROM 27.47.171.*
纯主观看法。车要走量，必然降成本，在看不见的地方减配。老百姓又多少懂这些的，看的就是性价比、样子和各种噱头参数。
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 车主不推荐自己买的品牌
: 楼主是版上唯一？
--
FROM 39.144.225.*
零跑不参与任何智驾、续航评测
知道自己不行，所以只能走低价路线
【 在 hellocq2012 的大作中提到: 】
: 作为零跑22款c01四驱性能版车主，不建议买新出的零跑，原因很简单，为了低价占领市场，在看不见的地方减配。比如我的c01，23年五月指导价好像是差不多27的指导价，当时我定的c11，听说官方清库存降价七万多，19.38万裸车价，四驱，零百四秒多，全铝合金双叉臂前悬挂，后全铝合金五联杆，后防撞梁也是铝合金的，电池也是中航创新的90多度三元锂，堆料十足。有一次我车去4s店维修，竟然发现c11新款的后防撞梁改为铁皮了。记得我还跟群里车友说过，零跑终于学会走市场路线了———不是造自以为的好车，而是造老百姓喜欢的车。所以，大家看到零跑这两年在看不见的地方降低成本，壳子没变，但销量大增。最近我想买个六七座车，去看了下c16，真不敢买。我的c01被追尾过，c01后备箱超大，铝合金的后防撞梁都被撞快断了。我不敢想象c16如果被追尾，第三排的安全冗余是否够！所以，我看一眼就不想再看。现在在岚图梦想家和魏派高山8中犹豫，更倾向于高山8。
--
FROM 119.80.251.*