为何需要理想愿意不愿意？
只要有i8这辆车就可以了。
反过来说，你拿五菱宏光mini和es8比，蔚来也没资格去管。
【 在 sunsetyyun 的大作中提到: 】
: 我的点不在这，那可以用es8来比。
: 我意思是，理想不会做你说的这件事，理想压根不想给用户传递是和乐道PK的认知。
: 反过来，我看到很多媒体说乐道就主动的去对标理想的
--
修改:yuandao888 FROM 124.127.200.*
FROM 124.127.200.*

不参与就要承担风险，这种方式无论是从商业道德还是技术这块，都是没啥瑕疵的。
但测试人员不能弄虚作假，需要把一些可能遇到的质疑点充分考虑到。
【 在 sunsetyyun 的大作中提到: 】
: 那没问题，那就不会是理想官方或者理想KOL参与了
--
FROM 124.127.200.*

按你的逻辑，其他的车有啥可吹的呢？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 蔚来的车除了换电没什么可吹呗
--
FROM 124.127.200.*

看他们吹了些什么呗。。。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 按你的逻辑，其他的车有啥可吹的呢？
--
FROM 61.171.204.*

脑子想想都知道，1500公里还算ok，越长差距越大。
而且非换电的车，在实际高速中，很多人都会为了降低能耗故意压着速度。
不管你这么吹能耗低，120公里/小时以上，各家电耗都是很高很高的
对于能换电的车，无非就是多换一次电，不会考虑速度。
不能换电的车，别说充电有多快了，哪怕不排队，到了充电桩，下车扫码等待，1-2分钟就过去了。换电的车，直接规划好，到了就换，最多5分钟就走了，非换电的车可能5分钟内充电速度还没起来呢。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 有那么肯定么
: 你只能摸着胸口自己跑两次试试，一次用换电的，一次用充电的
: 其他人测的基本都是带利益的，因为正常的无利益相关人是不会做这种测试的。
: ...................
--
FROM 124.127.200.*