- 主题:感觉迪子今年有点颓势?
刚出的车型就降价？那背刺老车主怨言太多啊。得缓着点儿，但是估计下半年或者快到年底的时候肯定会降价，另外明年继续升级。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 汉唐L降价了吗？
--
FROM 183.241.51.*
才刚交付1个月，产能都未必起得来。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 去dcd查了一下，汉l唐L混动+纯电一共都不到1w。。。。。
: 我太高估了。。
: 那没戏了，就看价格战啥时候结束。
--
FROM 183.241.51.*
这种回收有啥意义呢，人家车还在卖。
干倒闭才是王道。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 这个战略目前看还是最佳的策略。极氪现在就已经被吉利回收了。
:
--
FROM 124.127.200.*
比家的压力很大。所有在战略上不够从容。
先是大喊智驾平权，但实际上没有技术优势来实现智驾平权；后面又是兆瓦闪充，试图靠这个来提升品牌形象。---目前看这两招都不太有效果。智驾平权反而影响了自己去库存，造成现在大量0公里二手车，以及车价格迅速下降。
作为对比，理想今年节奏非常稳，小鹏略显稚嫩但也没有大的战略错误，小米非常强，但是需要度过这一段舆论困难期。
战略不够从容，我觉得主要原因是卖了这么多车，品牌形象和定位却越来越差，再加上背负的增长压力。
另外，我个人觉得比亚迪销量里面压货比例比较高（山东已经跑了一个大的连锁经销商），后续还需要观察。
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 新出的车大部分不咋样，都没有达到预期。
: 上半年最重要的汉l 唐l销量应该是远不及预期，尤其是唐l非常失败，给人的感觉是汉唐升级而不是腾势仰望降级，这就吸引不来用户。
: 海狮05把自家元plus干翻了
: ...................
--
FROM 111.197.252.*
比亚迪今年预计是销售550万以上
现在一个月出厂量不到 40万，产能不够？
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 比亚迪降价都是一起降，所以无论卖的好不好都要降。
:
--
FROM 36.40.164.*
这不是还有海外市场吗？国内卖个450万左右就够了。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 比亚迪今年预计是销售550万以上
: 现在一个月出厂量不到 40万，产能不够？
: :
--
FROM 183.241.51.*
4月份加上海外产量是38万
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 这不是还有海外市场吗？国内卖个450万左右就够了。
:
--
FROM 36.40.164.*
还不从容？滚装船买了那么多艘，大力扩张海外市场，效果非常显著。这要是没有战略定力，肯定不敢有这样的大手笔。
【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: 比家的压力很大。所有在战略上不够从容。
: 先是大喊智驾平权，但实际上没有技术优势来实现智驾平权；后面又是兆瓦闪充，试图靠这个来提升品牌形象。---目前看这两招都不太有效果。智驾平权反而影响了自己去库存，造成现在大量0公里二手车，以及车价格迅速下降。
: 作为对比，理想今年节奏非常稳，小鹏略显稚嫩但也没有大的战略错误，小米非常强，但是需要度过这一段舆论困难期。
: ...................
--
FROM 183.241.51.*
1-4月比亚迪海外销量已经超过35万辆了。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 4月份加上海外产量是38万
: :
--
FROM 183.241.51.*
去年或今年就是中国车市的顶点了
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 新出的车大部分不咋样，都没有达到预期。
: 上半年最重要的汉l 唐l销量应该是远不及预期，尤其是唐l非常失败，给人的感觉是汉唐升级而不是腾势仰望降级，这就吸引不来用户。
: 海狮05把自家元plus干翻了
: ...................
--
FROM 183.255.219.*