唐EV整个前驱、麦弗逊悬挂，还好意思来比，去海豚那桌吧。
问界M5碳化硅都没用，也没资格来比。

这都是硬伤，上不了台面。也就小米能来比。


su7普通版很多地方不如低配Model 3。
连方向盘电动调整都没有，
电池更差，
卡钳是小面积加大外壳冒充高端，
智驾硬件差十万八千里
车机硬件差，
玻璃也不是圣戈班吧？轴承是SKF吗？
侧窗玻璃是单层的吧。
空调系统更差。
特斯拉102像素矩阵大灯，su7是13像素。


我的观点是su7max 性价比不错，不管怎样，靠加速快价格便宜就能立稳脚跟。su7低配并没有比model 3低配好。


【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 唐ev的配置比特斯拉不知道强到哪去，吊打特斯拉。再对比一下问界M5和model Y的配置，用料看看谁强？还有小 ...
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FROM 124.64.17.*

车上的配置多了去了，你都比比看？

【 在 litra 的大作中提到: 】
: 车质网常年霸榜的品牌，A柱都生锈空调喷铝粉的车企能生产什么好车
: 前两天没看见有唐车主吐槽，不是修车就是在去修车的路上
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FROM 183.241.51.*

Model 3中配和低配比小米su7中配和低配都贵了差不多3万吧，然后硬件还很多地方比不过小米su7。

谁跟你说的model 3智驾硬件比小米好的？摄像头个数没有小米多，也没有毫米波雷达，芯片小米是高通骁龙8295，model 3是AMD Ryzen，这能叫model 3用的硬件强？

再说最重要的电机，同样是单电机的小米和model 3，谁的功率强？同样是双电机的小米和model3，又是谁的强？

电池低配的小米和低配的model 3用的都是磷酸铁锂，小米的是比亚迪和宁德时代，model 3是宁德时代。而高配版小米和高配版model3 用的都是宁德时代的三元锂电池，小米用的还是麒麟电池，怎么看都是小米的强，哪来的model 3电池强？

对乘坐舒适性更重要的座椅你咋不比比？轮胎轮毂呢？比什么玻璃这种边角料有用吗？

【 在 vta 的大作中提到: 】
: 唐EV整个前驱、麦弗逊悬挂，还好意思来比，去海豚那桌吧。
: 问界M5碳化硅都没用，也没资格来比。
: 这都是硬伤，上不了台面。也就小米能来比。
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修改:newzzdx FROM 183.241.51.*
FROM 183.241.51.*

另外，你说问界M5没有用到碳化硅，但你也不看看问界M5跟model Y平均都是3万的价差啊。其他配置呢？电池两者相同，其他大部分也都类似。我之所以对比M5和Model Y就是因为他俩很多地方配置都类似。但是音响M5比model Y强很多，智驾硬件M5吊打Model Y，还有座椅的各种配置，又是M5吊打Model Y。但是Model价位更高，你一个碳化硅就能贵出来这么多，其他地方还差那么多？

【 在 vta 的大作中提到: 】
: 唐EV整个前驱、麦弗逊悬挂，还好意思来比，去海豚那桌吧。
: 问界M5碳化硅都没用，也没资格来比。
: 这都是硬伤，上不了台面。也就小米能来比。
: ...................
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有道理
【 在 ReverseSMTH 的大作中提到: 】
: 其实吧，唱空的，大多是想逢低买入的。
: 已经看不上的人，根本无所谓，爱改不改。
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FROM 223.70.116.*