- 主题:周榜0519-0525
新5566按照旧款清仓的价格在卖
保持一周三四千的销量应该没什么问题
如果这都卖不动，那就是市场的问题了
【 在 seanxx 的大作中提到: 】
: 挑战在于新的5566上了之后，能否持续的稳中有进
: 当前市场太卷了，难度很大
--
FROM 125.119.232.*
还真是，之前是每周5万多，最近到了六万多接近七万的样子
不过一下子降到5万多下降也蛮多的，对迪子这个体量应该是周销量比较稳了
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 你印象错了
: 比亚迪今年周榜都是5万多、顶多6万
--
FROM 223.166.186.*
李斌也已经认清现实了，不降价就是个死，只能在自己允许范围内最大限度降价促销。再让确实毛利堪忧
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 新5566按照旧款清仓的价格在卖
: 保持一周三四千的销量应该没什么问题
: 如果这都卖不动，那就是市场的问题了
: ...................
--
FROM 223.166.186.*
还行，前4月就有138万，进度离550没偏差
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 还真是，之前是每周5万多，最近到了六万多接近七万的样子
: 不过一下子降到5万多下降也蛮多的，对迪子这个体量应该是周销量比较稳了
--
FROM 218.247.161.*
比较搞笑的是李斌也学雷子，之前直播的时候正儿八经说新款5566要涨价，其实明眼人也知道涨价不可能的，能维持住原价取消优惠就了不起了，结果就是原价继续优惠
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 新5566按照旧款清仓的价格在卖
: 保持一周三四千的销量应该没什么问题
: 如果这都卖不动，那就是市场的问题了
: ...................
--
FROM 223.166.186.*
蔚来稳住，乐道和萤火虫能翻倍，基本上蔚来就死不了了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 蔚来 3830，乐道 1560，萤火虫 1130，共计：6530
--
FROM 103.90.179.*
即使这样，2025年应该还是要亏不少，预计100亿以上。2024貌似亏200亿，如今新能源车竞争白热化，比亚迪和特斯拉，理想赚钱，零跑在盈亏边缘，小鹏亏损幅度很小了。蔚来如果持续大额亏钱，估计就看中东土豪会不会收购了。
【 在 songyunhui 的大作中提到: 】
:
: 蔚来稳住，乐道和萤火虫能翻倍，基本上蔚来就死不了了
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 蔚来 3830，乐道 1560，萤火虫 1130，共计：6530
:
#发自zSMTH@PJA110
--
FROM 111.207.181.*
中东土豪收购才是彻底完蛋，蔚来的品牌价值在于李斌，虽然李斌有不少缺点。
【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
: 即使这样，2025年应该还是要亏不少，预计100亿以上。2024貌似亏200亿，如今新能源车竞争白热化，比亚迪和特斯拉，理想赚钱，零跑在盈亏边缘，小鹏亏损幅度很小了。蔚来如果持续大额亏钱，估计就看中东土豪会不会收购了。
:
: #发自zSMTH@PJA110
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 117.185.153.*
不出意外的话，上半年就100亿
【 在 longyiyun (longyiyun) 的大作中提到: 】
: 即使这样，2025年应该还是要亏不少，预计100亿以上。2024貌似亏200亿，如今新能源车竞争白热化，比亚迪和特斯拉，理想赚钱，零跑在盈亏边缘，小鹏亏损幅度很小了。蔚来如果持续大额亏钱，估计就看中东土豪会不会收购了。
:
: 【 在 songyunhui 的大作中提到: 】
: :
--
FROM 125.119.232.*
理论上是这个的，今年销量提升，但单车毛利下降，所以亏损总额和去年，目前来看，预计相当。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
:
: 不出意外的话，上半年就100亿
:
: 【 在 longyiyun (longyiyun) 的大作中提到: 】
: : 即使这样，2025年应该还是要亏不少，预计100亿以上。2024貌似亏200亿，如今新能源车竞争白热化，比亚迪和特斯拉，理想赚钱，零跑在盈亏边缘，小鹏亏损幅度很小了。蔚来如果持续大额亏钱，估计就看中东土豪会不会收购了。
#发自zSMTH@PJA110
--
FROM 111.207.181.*