- 主题:25000公里，54度电就剩40了
那不用看了，迪子的三元锂，大概率锁电
【 在 China500w 的大作中提到: 】
: 元EV535,19年的车
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发自「今日水木 on 23013RK75C」
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FROM 223.104.40.*
电池充100%容易自然，容易爆炸，只充80%，留20%的冗余，厂家再弄个均衡算法，各个电池的负担不就轻了，各种风险都降低了。
说白了就是技术不过关，然后耍流氓，美其名曰降低风险。就是用户花50度电池的钱买了个40度的电池，
另外我的车还有个问题，倒车雷达延迟超过2s，都过了障碍物了才响，还不如没有，好在有个倒车影像，我也忍了，
就这两点，我的下一辆电车坚决不买byd，不管它请多少水军，不管怎么吹。
【 在 China500w 的大作中提到: 】
: 完全相同啊
: 但这样做是为什么呢？
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FROM 223.70.209.*
现在电池技术进步了，它家还这么做？
那我也得放弃它了。
本来看好了海狮07或者唐L。
【 在 crysky2015 的大作中提到: 】
: 电池充100%容易自然，容易爆炸，只充80%，留20%的冗余，厂家再弄个均衡算法，各个电池的负担不就轻了，各种风险都降低了。
: 说白了就是技术不过关，然后耍流氓，美其名曰降低风险。就是用户花50度电池的钱买了个40度的电池，
: 另外我的车还有个问题，倒车雷达延迟超过2s，都过了障碍物了才响，还不如没有，好在有个倒车影像，我也忍了，
: ...................
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FROM 120.245.128.*
现在不知道了，没研究过，毕竟这两年电池技术也在进步，只是这种流氓厂家已经在我眼里失去信用了，懒得关注它了。
【 在 China500w 的大作中提到: 】
: 现在电池技术进步了，它家还这么做？
: 那我也得放弃它了。
: 本来看好了海狮07或者唐L。
: ...................
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FROM 223.70.209.*
你这更惨。。。是啥品牌的，三元锂还是铁锂？
【 在 wsyh2008 的大作中提到: 】
: 我70度电现在才充40来度
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FROM 111.194.228.*
让4s刷回去
【 在 crysky2015 的大作中提到: 】
: 跟我一样，应该是锁电了，我也是19年的元535，现在最多能冲进去40度，后来复盘应该是23年底去4s店保养后被锁的。
: 网上搜，发现是普遍现象，其他车企也有，打官司也打不赢，就没管，凑活着瞎开
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FROM 111.194.228.*
啥车啊
【 在 China500w (等风来) 的大作中提到: 】
: 这不算正常损耗了吧？
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: 能换电池吗？
: --来自微微水木3.5.17
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FROM 36.43.215.*
我上一辆是北汽EU260,三元，6年58000km，直到换车，也没感觉衰减，也没锁电。
早知道比亚迪三电不灵。
【 在 China500w 的大作中提到: 】
: 元EV535,19年的车
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FROM 221.221.55.*
降低过充的风险，不冲的太满还能延长电池寿命，厂家为了保险起见吧。
【 在 China500w 的大作中提到: 】
: 完全相同啊
: 但这样做是为什么呢？
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FROM 218.108.210.*
比亚迪没搞懂电池，净是胡来。
知之皮毛，也敢胡搞。
【 在 VMIC 的大作中提到: 】
: 降低过充的风险，不冲的太满还能延长电池寿命，厂家为了保险起见吧。
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FROM 221.218.60.*