- 主题:比亚迪在欧洲卖的车价格普遍是国内价格的2-3倍以上
鬼子人前人后两张皮。面上笑嘻嘻的宽容，实际上绝大多数鬼子根本不会考虑中国产的车。
【 在 tanV 的大作中提到: 】
: 日本相对温和，对byd非常宽容，
: 它们觉得需要引进鲶鱼来搞活本土新能源市场。
: 可惜由于消费者思维惯性的问题，
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FROM 222.64.197.*
欧美的客户买车，不太看重做工细节，主要看用料扎实，性能高，动力强，稳定可靠，操控好，就完事儿了，他们不太注重内饰细节的，所以对比亚迪相对友好。国内的车主非常重视外观，内饰，舒适性这些，比亚迪天然吃亏。
【 在 zhooc 的大作中提到: 】
: 一直想知道byd的外销车跟内销车的配置，质量差距有多大？国内见到的真心不觉得做工有多好，但国外似乎反馈还不错。非常奇怪。
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FROM 183.241.48.*
呃，其实欧洲以前也不便宜，只是没有中国那么贵，便宜的是美国。欧洲挺惨的，一直都贵，啥都贵。
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 当年中国人的待遇，现在欧洲人也尝尝滋味
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修改:Eldo FROM 14.145.33.*
FROM 14.145.33.*
都是一条线下来的，没啥本质区别。
(只有安规之类的可能用不同配件)
出口澳洲的皮卡byd鲨鱼就是郑州产的，
对当地别的同级车就是降维打击，
配置更高价格更低，
要是换个西方牌子早就卖爆了。
国外对做工没那么挑剔，又不是高级豪车，
就是工具而已。
莓果本土生产的特斯特车门缝隙大得惊人，
当地百姓根本不在乎。
【 在 zhooc 的大作中提到: 】
: 一直想知道byd的外销车跟内销车的配置，质量差距有多大？国内见到的真心不觉得做工有多好，但国外似乎反馈还不错。非常奇怪。
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