- 主题:小米5月交付28000
各种正规测试 小米的质量可是很靠前的
【 在 livermore 的大作中提到: 】
: 小米这质量水平和受众人群，未来不好说
: --来自微微水木3.5.17
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FROM 218.68.45.*
yu7只是M5-M7这个级别的，到不了M8和M9
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 当然要阻止小米做大，正常公司都会这样想。别把车型分那么细，对于大部分人来说，需求并没有那么明确。
: 而且，小米下一台可是增程大尺寸suv，直接跟m9 m8竞争的。
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FROM 111.198.241.*
这种测试，怎么说呢，和跑分一样，小米擅长，符合小米一贯的投机取巧风格
除非你标准能测出实际用车过程中的所有情况，否则小米只是应对测试拿了高分而已
现实上未必，看了很多小米的事故，20万左右的保有量的前提下，
同类事故频频发生，绝对是测试之外的地方，小米做得太少，那些是吃力但却不容易用来营销的地方
还看过小米的智驾，雷军号称第一梯队，实际上路简直幼儿园水平，三个女生的事故场景有博主重现的，小米智驾还是一样的表现，如果不是博主自己100%警惕提前接管，非常危险
智驾这方面是要厚积薄发的，小米没有这个基因
【 在 heroat 的大作中提到: 】
: 各种正规测试 小米的质量可是很靠前的
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修改:roadstone FROM 39.174.174.*
FROM 39.174.174.*
只能说这符合小米的理念：要吸睛，要用户足够的注意，所以不是安全第一品质第一，所以跑得快但没事就摇摆进绿化带
【 在 roadstone (roadstone) 的大作中提到: 】
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: 这种测试，怎么说呢，和跑分一样，小米擅长，符合小米一贯的投机取巧风格
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: 除非你标准能测出实际用车过程中的所有情况，否则小米只是应对测试拿了高分而已
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FROM 115.171.57.*
绿化带测试小米也是遥遥领先，加上随时甩屁股勾引人的独一无二。从各种水军跟帖和大v跪舔就知道，粗粮最大的付出是营销
【 在 heroat 的大作中提到: 】
: 各种正规测试 小米的质量可是很靠前的
: 【 在 livermore 的大作中提到: 】
: : 小米这质量水平和受众人群，未来不好说
: ...................
--来自微微水木3.5.17
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FROM 125.67.167.*
并不是
hw走的是博世路线，并不是整车路线，小米走的是整车路线，根本路线不同，这是第一
第二，你要说小米下一台和m8 m9竞争，但是现在市面上和m8m9竞争的车两个手都数不过来，特别是理想，还有正在发力的吉利比亚迪，还没轮到小米，先不说小米的客户群粉丝群是不是中年大叔，如果放着市面的竞争对手不管，去针对车都没影的企业，你觉得正常的商业逻辑能通？
所以hw针对小米，一可能是前面网友说的流量之争，但我更认为是深层次不可讨论的原因
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 当然要阻止小米做大，正常公司都会这样想。别把车型分那么细，对于大部分人来说，需求并没有那么明确。
: 而且，小米下一台可是增程大尺寸suv，直接跟m9 m8竞争的。
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FROM 61.170.161.*
汽车的测试 跟手机跑分不是一回事，说二者一样的只能说明对汽车了解太少。
至于智驾，这方面迄今一直都不是小米的主要卖点，顶多是 有，操控&精致 才是小米汽车的特点
【 在 roadstone 的大作中提到: 】
: 这种测试，怎么说呢，和跑分一样，小米擅长，符合小米一贯的投机取巧风格
: 除非你标准能测出实际用车过程中的所有情况，否则小米只是应对测试拿了高分而已
: 现实上未必，看了很多小米的事故，20万左右的保有量的前提下，
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yu7ultra笑而不语
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: yu7只是M5-M7这个级别的，到不了M8和M9
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做大车就不能只图快了，小米追求性能高速度快的卖点在这个车型价位上不适用的。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: yu7ultra笑而不语
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FROM 111.198.241.*
小米的卖点不是人车家吗？
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 做大车就不能只图快了，小米追求性能高速度快的卖点在这个车型价位上不适用的。
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FROM 61.149.125.*