- 主题:2024研发投入：比亚迪第1，小米第2，赛力斯第13
小米汽车2023年没有研发费用？
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 小米集团公告，研发开支由截至2023年12月31日止年度的人民币191亿元增加25.9%至截至2024年12月31 日止年度的人民币241亿元，主要是由于与智能电动汽车等创新业务相关的研发开支增加所致。
: 说明2024年汽车研发费用不超过50亿
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赛力斯真不考虑把增程器好好研发下？1.5T对大型豪华SUV来说，电量肯定不够啊
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FROM 49.79.181.*
你的理解能力真是有问题，谁告诉你小米汽车2024年1月1日以后才开始研发的？
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 小米集团公告，研发开支由截至2023年12月31日止年度的人民币191亿元增加25.9%至截至2024年12月31 日止年度的人民币241亿元，主要是由于与智能电动汽车等创新业务相关的研发开支增加所致。
: 说明2024年汽车研发费用不超过50亿
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FROM 49.79.181.*
这几年深圳加大了研发的税收优惠。
所以这几年深圳企业都喜欢把支出归到研发里，有利可图。不过听说比家确实是加大了研发投入。
【 在 Mannone 的大作中提到: 】
: 比亚迪真是舍得花钱，他一年的利润有这么多吗？居然敢这么投钱
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: #发自zSMTH@2410DPN6CC
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FROM 120.229.65.*
比亚迪在财报里拼命压低利润
研发投入是确定投了这么多钱，这不是重点，重点是财报里几乎所有研发投入都费用化了，也就是说在byd财报看来，这些研发投入都打水漂了，没有产出有价值的知识产权
【 在 Mannone (我是回不去了) 的大作中提到: 】
: 比亚迪真是舍得花钱，他一年的利润有这么多吗？居然敢这么投钱
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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FROM 124.64.22.*
哈哈哈，说得这么脱俗。
本来就不是真研发，而是为了税收优惠把其它支出归到研发里。当然没有研发产出了。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 比亚迪在财报里拼命压低利润
: 研发投入是确定投了这么多钱，这不是重点，重点是财报里几乎所有研发投入都费用化了，也就是说在byd财报看来，这些研发投入都打水漂了，没有产出有价值的知识产权
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FROM 120.229.65.*
有人会说“米猴”造假，都是产业链技术，研发个寂寞
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FROM 153.35.131.*
那么byd还在拼命的压缩固定资产折旧年限
它的办公设备折旧按两年算，嘿嘿
【 在 test321 (test321) 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，说得这么脱俗。
: 本来就不是真研发，而是为了税收优惠把其它支出归到研发里。当然没有研发产出了。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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FROM 124.64.22.*
研发这么低，车型更新换代，推陈出新就和下水饺一样。
这比家开了金手指么？
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，说得这么脱俗。
: 本来就不是真研发，而是为了税收优惠把其它支出归到研发里。当然没有研发产出了。
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FROM 180.98.161.*
更牛逼的是这几年byd的生产设备折旧年限也大幅缩短了，它的生产线设备折旧平均也就三年多
也就是说按现在byd的财报看，三年前扩产的生产线，现在已经报废了，要是按行业平均折旧年限10年算，byd的毛利率能上30%
【 在 oldgeng (oldgeng) 的大作中提到: 】
: 研发这么低，车型更新换代，推陈出新就和下水饺一样。
: 这比家开了金手指么？
: 【 在 test321 的大作中提到: 】
: : 哈哈哈，说得这么脱俗。
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FROM 124.64.22.*