【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 以宝马330i后驱、奥迪A4L45四驱 和极氪001丐版后驱为例：
: 宝马：245马力，最大扭矩400牛米，零百6.3秒
: 奥迪：245马力，最大扭矩370牛米，零百6秒
: ...................
和减速比有关吧，极氪应该是12
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FROM 114.242.210.*

主要是消费者没这个需求，

汉l的电机额定功率足够大，高速下再加速的能力也足够强，但其实消费者并不怎么需要
  
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
:  低速区恒扭矩，中高速区恒功率。
:  功率一定，扭矩转速反比，这个是物理定律。
:  变速箱也逃脱不了物理定律，升档降扭矩，降档升扭矩。
:  【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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FROM 203.208.61.*

还得看车重，极氪2385kg，比那两车重多了，宝马330i才1608kg
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 以宝马330i后驱、奥迪A4L45四驱 和极氪001丐版后驱为例：
: 宝马：245马力，最大扭矩400牛米，零百6.3秒
: 奥迪：245马力，最大扭矩370牛米，零百6秒
: ...................
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FROM 222.128.117.*

这都搞不懂就是初中物理不及格  
  
【 在 sqsl (12345) 的大作中提到: 】
:  以宝马330i后驱、奥迪A4L45四驱 和极氪001丐版后驱为例：
:  
:  宝马：245马力，最大扭矩400牛米，零百6.3秒
:  
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FROM 113.214.158.*

现在很多车开始配高转速电机，车速能到240以上，
加速能力和能开240的油车只好不坏，甚至更丝滑。
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FROM 111.193.90.*