- 主题:迪子需要在车型和品牌定位上做减法
没办法
粉丝就喜欢跳舞，交口称赞
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 说得好，某车量产认证快一年了，还在可量产呢
: :是的，造超跑就要认真刷圈速而不是到处跳舞
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 36.110.115.*
上汽和吉利也是一样的，更早的时候福特和通用旗下也有一大堆定位重叠的冗余品牌，日子不好过的时候就知道砍了。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 你是大企业主，有俩姑爷，都不想在对方手底下做事，你怎么办？
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FROM 223.104.40.*
那岂不是又跟菊花起冲突了？
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 迪子做高端车的思路确实有问题。技术当然要有，但光有技术远远不够。
: 客户多掏钱买车，不仅仅是买一台交通工具，更多的钱买的是情绪价值，身份认同之类。
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FROM 183.192.36.*
先把非技术类高管开除一半再说
一个比一个蠢
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 王朝网和海洋网车型应该精简，什么plus、pro、L、max之类的应该归为一个档次，也即分为普通档与max档（性价比款与完全体款），王朝网与海洋网的车型应该有较大的差异化，如王朝网主打商务、海洋网主打家用。
: 另外腾势品牌应该定位22-35w区间，仰望定位30w+，充分应对造车新势力的豪华品牌，王朝网的汉唐定位为18-24w区间。
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FROM 124.127.69.*
认同，腾势Z如果赛道刷不过su7ultra就没必要发布
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 是的，造超跑就要认真刷圈速而不是到处跳舞
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FROM 221.13.1.*
迪子就应该把腾势打造成跟菊花、粗粮等打擂台的品牌，单靠byd这个车标品牌是无法和他们这种互联网企业来pk的
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: 那岂不是又跟菊花起冲突了？
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老王自己审美就有问题，最大的问题可能是他
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 先把非技术类高管开除一半再说
: 一个比一个蠢
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FROM 221.13.1.*
腾势蜜汁操作
你说市场不认可吧，d9卖挺好
你说认可吧，其他车全都卖不好，
奇了怪了
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 迪子就应该把腾势打造成跟菊花、粗粮等打擂台的品牌，单靠byd这个车标品牌是无法和他们这种互联网企业来pk的
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修改:chelseaLL FROM 124.160.201.*
FROM 124.160.201.*
他是不想吗？是没这个能力或者说老王过于偏执
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 迪子就应该把腾势打造成跟菊花、粗粮等打擂台的品牌，单靠byd这个车标品牌是无法和他们这种互联网企业来pk的
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FROM 221.13.1.*
魏蜀吴三足鼎立了？华为是正统是魏？小米自立是吴？比亚迪继承了之前的衣钵是蜀？
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 迪子就应该把腾势打造成跟菊花、粗粮等打擂台的品牌，单靠byd这个车标品牌是无法和他们这种互联网企业来pk的
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