所以赚钱很难，还容易出各种问题，虽然占有率高，但品牌上不去，如果砍到10款，节省下来的成本提高质量，技术，安全，智能化绰绰有余，供应商也能跟着赚钱
  
【 在 dahai2999 (一竿子撸到底) 的大作中提到: 】
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:  【 在 hyper 的大作中提到: 】
:  : 增程特斯拉认为是落后技术  
:  : 7座国外版本Y有，好像X也有？国内年底可能有  
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FROM 124.64.19.*

你说的  是比较典型的低端企业思维，也是国产品牌习惯的思维。
特斯拉是高级经营模式，手机行业苹果也是一回事。国产企业现在就是小米模仿了苹果路线，所以现在品牌影响力很强，未来看好。

至于为什么高端，有多个分析角度可以得出共同结论。只是没必要展开，网民也不懂，徒增纷争。
  
【 在 dahai2999 (一竿子撸到底) 的大作中提到: 】
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FROM 106.6.59.*

model x和model s卖不动了。

semi没有销量

cyber truck销量一般。

只有3和y还能卖。

【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 标  题: 为什么特斯拉这么多年就两款？
: 发信站: 水木社区 (Fri Jun 13 09:36:57 2025), 站内
:
: 一直卖的不停歇，不知道销量有没有大跌？
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: 辅助自动驾驶技术是领头羊么？
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: 电池管理系统还是老大么？
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 159.226.25.*]
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FROM 71.231.163.*

【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 你说的  是比较典型的低端企业思维，也是国产品牌习惯的思维。
: 特斯拉是高级经营模式，手机行业苹果也是一回事。国产企业现在就是小米模仿了苹果路线，所以现在品牌影响力很强，未来看好。
: 至于为什么高端，有多个分析角度可以得出共同结论。只是没必要展开，网民也不懂，徒增纷争。
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明白了，丰田和大众长期销量前列，但是都是低端企业。
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对的，看他说的高端，说小米高端，这个真的不知道怎么说好，菊花被制裁的那些年，职业版不少人都说一鲸洛万物生，都说小米高端要大爆发了，结果呢，小米还是小米，菊花空出来的份额又被水果吃回去了，这个高端怎么高呢
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 明白了，丰田和大众长期销量前列，但是都是低端企业。
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FROM 180.165.19.*