- 主题:小米YU7被质疑轮胎太窄影响安全性，雷布斯连夜发文解释
看着像摩托车轮子……
【 在 Geoy (Geoy) 的大作中提到: 】
:
:
: 正在加载
:
--
FROM 113.195.51.*
xt6整备质量2085，比2425少了15%的重量的。宽度235比245小了4%
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
:
: 我觉得图片前轮不像是245。后轮看着明显更大。有说前后轮是一样的，所以确实怀疑这个图片的真实性。
: 不看图片，单说数据，245我觉得无可厚非。不算好，但也说不上缺点。
: 唯一让我觉得不能接受的是XT6的235胎。
: 【 在 cosun 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@PJA110
--
FROM 36.112.0.*
需要专业测评
【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
: 那按你这说法，除了同一个车企同一个系列的车，标配和选配的车之间能比较，其他都比较不了呗。
: 那按你的逻辑，都是yu7，标配245轮胎和仅选配了275轮胎的，后者车胎宽了10%，是不是能明显增加抓地力，从而提高安全性呢
:
: ...................
--
FROM 114.249.127.*
也不能这么除嘛。
【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
: xt6整备质量2085，比2425少了15%的重量的。宽度235比245小了4%
:
: #发自zSMTH@PJA110
--
FROM 14.145.6.*
su 7发布的时候雷军还说特斯拉的电耗小米比不了，所以只能堆电池
等到yu 7发布的时候，小米的电耗就吊打特斯拉了
原来天顶星科技就是轮胎
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 通过堆电池超越即使赢了也没有光彩
: 再说，这种方法没有门槛，哪个品牌都能通过加大电池容量增加续航
--
FROM 114.246.236.*
245在yu7的体重下肯定是用料差的啊，同长宽尺寸的极氪001用的255，轻几百公斤的modely也是255。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 我觉得图片前轮不像是245。后轮看着明显更大。有说前后轮是一样的，所以确实怀疑这个图片的真实性。
: 不看图片，单说数据，245我觉得无可厚非。不算好，但也说不上缺点。
: 唯一让我觉得不能接受的是XT6的235胎。
--
FROM 36.112.101.*
电耗还是比不了啊，不然也不用上那么大电池
【 在 microblacker 的大作中提到: 】
: su 7发布的时候雷军还说特斯拉的电耗小米比不了，所以只能堆电池
: 等到yu 7发布的时候，小米的电耗就吊打特斯拉了
: 原来天顶星科技就是轮胎
: ...................
--
FROM 124.127.17.*
XT6只有2吨，YU7重2.4吨按XT6的标准得上285的轮胎才合理
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 我觉得图片前轮不像是245。后轮看着明显更大。有说前后轮是一样的，所以确实怀疑这个图片的真实性。
: 不看图片，单说数据，245我觉得无可厚非。不算好，但也说不上缺点。
: 唯一让我觉得不能接受的是XT6的235胎。
--
FROM 14.154.6.*
雷军从没说过电耗吊打tsl吧
tsl大溜背牺牲了空间了
【 在 microblacker 的大作中提到: 】
: su 7发布的时候雷军还说特斯拉的电耗小米比不了，所以只能堆电池
: 等到yu 7发布的时候，小米的电耗就吊打特斯拉了
: 原来天顶星科技就是轮胎
--
FROM 114.249.127.*
这个车重用这副小窄胎，那是拿车主的命来省电
【 在 microblacker 的大作中提到: 】
: su 7发布的时候雷军还说特斯拉的电耗小米比不了，所以只能堆电池
: 等到yu 7发布的时候，小米的电耗就吊打特斯拉了
: 原来天顶星科技就是轮胎
: --
: 专注歪楼三十年~~~
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 223.104.68.*