换电明显是所有新能源汽车的竞争者，增程卖的好，但是大部分人还是用电的，说明小电池是有市场的。

严格来说，小电池+换电就是所有低价位增程汽车的终结者。  
  
【 在 rudychang (rudychang) 的大作中提到: 】
:  同样10w块钱，宋用的是自家的电池，乐道准备用宁德时代还是比亚迪电池？
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:  如果把换电当成租电的竞争替代者的话，市场会投票换电真正的竞争者是谁。
:  【 在 kunseng 的大作中提到: 】
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FROM 115.229.96.*

这个电池有点太小了
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FROM 58.34.130.*

花13w买个20度电的车？
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 标  题: 蔚来按照我说的做，绝对能干死特斯拉和比亚迪
: 发信站: 水木社区 (Mon Jun 23 18:19:35 2025), 站内
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: 提供小电池版本的乐道，就20度电，然后提供电池保管服务。
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: 换电以后，小电池保管收一笔费用。
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: 20度电，完全可以满足日常通勤了，这样就能将车价干到13万以内，干死特斯拉和比亚
: 迪，分分钟的事。
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 115.229.96.*]
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FROM 1.202.162.*

够用了的，参考增程车主，我就没见几个增程车主用油的，除了偶尔的远途，日常全是电，而且有些连20度电都没有，动不动就找充电桩。  
  
【 在 myripple (清水亦有痕) 的大作中提到: 】
:  这个电池有点太小了
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FROM 115.229.96.*

支持下，换电出小电池版是个思路，20度小了点，用萤火虫的40度电池，在市区家冲足够了，高速换大电池就行。
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 提供小电池版本的乐道，就20度电，然后提供电池保管服务。
: 换电以后，小电池保管收一笔费用。
: 20度电，完全可以满足日常通勤了，这样就能将车价干到13万以内，干死特斯拉和比亚
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FROM 218.65.113.*