10w出头能买到汉，可以了。
虽然我对笛子印象不好，但价格到位都好说。
但档次也就没有了。
【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
: 笛子早些年没钱，手搓生产线，配置低，其实可以理解，但是到如今了，都2025发布的起码20-30万的车了，还选消费级芯片，是不是就有点那个啥了，对吧？
: 另外，笛子因为早先配置低，板车悬挂，导致笛子品牌超过20万就很难卖啊。
: 车是耐用消费品，一般也得5-10年的，经历几个冬夏，中国北冷南热的，估计有的消费级芯片就顶不住了。
: ...................
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FROM 124.127.200.*

非车规，和消费级，差得还是比较大
消费级才0-70度的温度范围
普通工业级是-40到+85

【 在 livermore 的大作中提到: 】
: 所以小米马上全系消费级芯片了
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FROM 114.254.1.*

车规不光是温度。

认识国产某MCU厂商的人，直接在日本建了实验室，主攻车规认证。

【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 车规级要125摄氏度？车内怎么可能会有这么高的温度存在
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FROM 116.237.191.*

10w出头只能买到元吧，15万才能到宋，汉怎么可能10万出头呢

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 10w出头能买到汉，可以了。
: 虽然我对笛子印象不好，但价格到位都好说。
: 但档次也就没有了。
: 【 在 longyiyun 的大作中提到: 】

#发自zSMTH@PJA110
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FROM 36.112.0.*

那些繁琐的安全冗余，包括一些操作什么的，都是前人用生命换回来的经验的。现在这些都是工业设计的基础条件和参数的。
还有一个可靠性的，我觉得其实接触过工业制造相关的都能理解。
以前吧，咱们国内底子差，做劳动力密集型。现在产业升级到今天，不应该还在搞致敬，低配什么的，应该要搞创新，质量稳定可靠，再来说价格的事。
想想中国摩托车是怎么在东南亚飞速起来又飞速垮掉的事吧。

【 在 lOOO 的大作中提到: 】
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: 会不会发现车规级这个需求是人为创造出来的，消费级芯片完全可以适用
: 我理解消费级和车规级就两个区别，一个就耐久性，一个就是温度区间，前一个感觉消费级芯片也没啥问题吧，另一个可以通过车内保温条件改善工作区间
: 【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: : 车规不光是温度。

#发自zSMTH@PJA110
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