- 主题:萤火虫baas甜蜜期计算公式
呦，从几万降价到2万了？再降1000块是不是就算1万了？
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 12万的萤火虫，只要蔚来没倒闭，能正常换到换电站里的电池，且正常维保能开，没出大事故，卖个2万有问题吗？
: 我都举高尔夫的例子多少遍了，十几年的高尔夫都能卖3万，为什么9成新电池的9年的萤火虫卖不上两万？
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FROM 111.55.79.*
是你自相矛盾吧，电池本身贬值少，但是这个残值不属于你。
你报废时电池是厂家低价回收的，你哪怕是车况再好也跟报废车一个价，跟其它不换电车一个价。厂商回收后获取电池的额外寿命价值。
你卖二手时，电池也是和车一起贬值，只是换电车电池贬值速度比非换电车少一点，这是因为换电带来的保险优势。
核心是换电让电池的使用磨损和良品率得到了均衡，而且提高了电池的使用寿命，这个带来的价值是厂商和消费者的双赢。代价就是初期成本变高，相对不能换电的车价格高一点点，好处是电池基本都能达到15年寿命，给环保和资源利用也带来了贡献…
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 他们自相矛盾，需要吹换电好的时候，就吹电池不贬值，残值高
: 需要证明baas好的时候，就说电池残值低
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FROM 111.55.79.*
厉害了
两万不是几万啊？
您不如说两万是几千算了
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 呦，从几万降价到2万了？再降1000块是不是就算1万了？
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FROM 218.247.161.*
你听听，这是人话吗？
电池贬值小，但残值不属于车主，你说这话其他车主同意吗？
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 是你自相矛盾吧，电池本身贬值少，但是这个残值不属于你。
: 你报废时电池是厂家低价回收的，你哪怕是车况再好也跟报废车一个价，跟其它不换电车一个价。厂商回收后获取电池的额外寿命价值。
: 你卖二手时，电池也是和车一起贬值，只是换电车电池贬值速度比非换电车少一点，这是因为换电带来的保险优势。
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FROM 218.247.161.*
你怎么把十年老车上的电车变现？
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 你听听，这是人话吗？
: 电池贬值小，但残值不属于车主，你说这话其他车主同意吗？
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FROM 111.55.79.*
连车卖啊
怎么换电用多了，连10年老车怎么处理都不知道了？
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 你怎么把十年老车上的电车变现？
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FROM 218.247.161.*
现在你们又在自相矛盾了
先是吹 车质量好+换电电池不衰减
然后现在为了吹baas，又要贬低蔚来的车，10年后虽然电池没衰减，但车不能开了，没有残值
你们脑回路能捋顺不？
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 你怎么把十年老车上的电车变现？
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FROM 218.247.161.*
你要定量，连车卖你能卖出去新电池的4万么？还不是加上车只能卖2万（还是你说的）
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 连车卖啊
: 怎么换电用多了，连10年老车怎么处理都不知道了？
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1 萤火虫，我觉得10年能卖2万（条件是蔚来活的很好，换电服务正常）
2 哥们，真要用10年，你算过baas花的钱和4万的差价是多少吗？
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 你要定量，连车卖你能卖出去新电池的4万么？还不是加上车只能卖2万（还是你说的）
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修改:alucardy FROM 218.247.161.*
FROM 218.247.161.*