说话请要点脸，时速125的瑞虎8撞收费站是纸糊的？
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 1，你又在造谣，故意截图不全，宋plus除维修外都是g
: 2，安全确实和价格相关。那奇瑞什么价位的车才算安全呢？销量最高的瑞虎8系列至今也不敢挑战25%偏置碰撞，包括自己测试。宣传的都是cncap的40%偏置碰撞成绩。所以自诩安全奇瑞大概率是和帕萨特一样的纸糊车。
: 3，早年奇瑞确实靠安全露了脸，建立了口碑，特别是欧洲测试赢得名声。但现在同级别同价位竞品早就不差了，h6，CS75plus中保研成绩都是g，奇瑞真的领先吗？是个问号。
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1.低认知者连伪装成测试的广告都分辨不出来，还叫人家跟。特制车和量产车都没人担保，都是给低认识人看的
2.宁愿相信问卷调查公司，也不愿相信科学实验机构(有数据有录像)。这就是你的认知水平
3.说价格，那问你奇瑞什么价格的车是安全的？
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 你这人为了口舌之快，连脸都不要了，奇瑞公开的碰撞测试没有一个企业敢跟，到你嘴里就成了广告，广告是不假，别的车企也碰一个看看啊，说到了可靠性你又说J.D.Power第三方不可信，那第三方的中保研就可信了？一个5,6万的艾瑞泽5 ，60%的高强度钢已经是这个价位的行业标杆了，要知道10万级别的行业平均水平也就60%，你拿20万的迈腾的标准要求艾瑞泽5，也太不要脸了
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你这种人只会无下限的狡辩，提到J.D.Power你就说第三方不可信，中保研没有测瑞虎8，你就说没有第三方实验 125碰撞是偶然侥幸，你真low

【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 1.再次暴露你的认知水平，对没法重复的偶然侥幸事件津津乐道，对可重复的第三方科学试验却闭口不谈
: 2.更可恶的是误导其他消费者，认为这车真是为125km偏置碰撞设计的
: 3.如果真是为125km碰撞设计的，那厂家搞哪些双车对撞有什么意义？厂家是傻瓜吗？
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这些数据都是厂家自己吹的，没有标准。
60%的分母是什么？重量，体积，还是其他?

我说宋plus是87%，你能说啥?

低认知者总把厂商广告当做事实

【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 5,6万的车，艾瑞泽5的60%的高强度钢就是标杆，byd宋最初版本也只有50%多的高强度钢，到了宋plus也才60%多，瑞虎8是60%多，瑞虎8pro和瑞虎8plus是70%多，
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FROM 58.101.34.*

你真low
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 这些数据都是厂家自己吹的，没有标准。
: 60%的分母是什么？重量，体积，还是其他?
: 我说宋plus是87%，你能说啥?
: ...................
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