- 主题:yu7用的消费级芯片
差距大
8g3没有任何芯片内功能安全性设计，也没做过任何车规级认证
至多做一些温度和可靠性筛选
【 在 springnight 的大作中提到: 】
: 比车规级芯片差距大吗？
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哈哈，最近两年出去玩租了七八次大众，车机用CarPlay连苹果手机导航，就没有不死机的，开始确实会惊慌失措，习惯了重启几次就好。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 仪表盘正常工作就没问题啊
: 我以前的奥迪夏天车机死机过好几次
: 也没啥惊慌失措的啊
: 仪表盘都是正常的
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发自「今日水木 on iPhone 13 mini」
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FROM 221.221.98.*
仪表盘不死机就行
【 在 Leo 的大作中提到: 】
: 哈哈，最近两年出去玩租了七八次大众，车机用CarPlay连苹果手机导航，就没有不死机的，开始确实会惊慌失措，习惯了重启几次就好。
: 发自「今日水木 on iPhone 13 mini」
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FROM 116.237.168.*
用deepseek问了一下车规级和消费级芯片的差异，差距比较明显啊，这真是把车当电子消费品了，对生命的无视。
【 在 springnight 的大作中提到: 】
: 比车规级芯片差距大吗？ ...
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FROM 202.108.16.*
原博 能这样大言不惭地为消费级芯片在车载供应商做辩护
不昧着良心吗
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 不知道那个玩意儿是啥驱动的
: 以下转自微博 飞走的云520
: 小米YU7消费级芯片的底气合在，全网最深度分析
: ...................
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FROM 101.82.233.*
是啊，首先车是个安全的形式工具，其次才是移动的家，移动的娱乐场所，有点本末倒置了~~~卷的越来越歪~~~
【 在 ishuchong 的大作中提到: 】
: 用deepseek问了一下车规级和消费级芯片的差异，差距比较明显啊，这真是把车当电子消费品了，对生命的无视。
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FROM 59.252.254.*
五菱miniEV出来的时候大家好像也没特关心这事
那货连关键系统的核心器件都不是车规的
【 在 KrkicBojan 的大作中提到: 】
: 原博 能这样大言不惭地为消费级芯片在车载供应商做辩护
: 不昧着良心吗
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FROM 221.216.116.*
第一代新车何来减配？
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 车规级就是车规级，用消费级芯片装在车上用，就是减配，没什么好说的。
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: ...................
--来自微微水木3.5.17
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FROM 223.104.42.*
你用三五万和30来万比......五菱宏光mini的竞品是老头乐。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 五菱miniEV出来的时候大家好像也没特关心这事
: 那货连关键系统的核心器件都不是车规的
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FROM 59.252.254.*
那可是车速正经能破百的机动车，关键的底盘转向之类芯片都没用车规
【 在 springnight 的大作中提到: 】
: 你用三五万和30来万比......五菱宏光mini的竞品是老头乐。
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