我说了特斯拉用的车规级芯片，你如果反驳应该是在车规级这个话题范围内，而不是直接转进到电池。
和你分析电池了，你又转进到别处了


转转进进，无穷匮也


【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 既然承认是62度那我啥时候说=3了 ...
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我啥时候说tsl用啥芯片了
完全不了解
但我认为现在25w买62度的就是傻子
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 我说了特斯拉用的车规级芯片，你如果反驳应该是在车规级这个话题范围内，而不是直接转进到电池。
: 和你分析电池了，你又转进到别处了
:
: ...................
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FROM 114.249.127.*

车里面用消费芯片，这个完全没必要再讨论，
就是赤裸裸地降低了可靠性，增加风险。
几十年的汽车工业一直在完善车规和可靠性以及功能安全的要求，
这是用无数次失效召回的沉痛的经验教训积累下来的产业财富。
就因为一个搞了三五年汽车的新兵蛋子，就颠覆认知，可悲可叹。


【 在 waterbuddy 的大作中提到: 】
: 要不是玩过组装电脑差点就被你骗了
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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FROM 124.79.93.*

谁说yu7毛利23%？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 特斯拉用62度电池毛利率12.5%，小米用大电池毛利率23.2%。你猜成本差别在哪里？到底谁傻？
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FROM 114.249.127.*

不一直在说yu7吗

【 在 vta 的大作中提到: 】
: 说su7不行吗？yu7谁能知道？
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FROM 114.249.127.*