- 主题:御妻24小时耐力赛那个是不是很牛？
发动机干24个小时也都是问题不大的
可以百度下发动机全负荷耐久测试
很多车企都是连续100个小时跑，不出问题才算通过的
【 在 watchdogs (看门狗S) 的大作中提到: 】
: 电机运行24小时，基本不会出问题。
: 兔子国的电机水平一直是世界前列
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FROM 112.96.108.*
就算是换电蔚来也不行。
【 在 penmy 的大作中提到: 】
: 你这理解力是清北本吗？难怪都说水木现在2本满地跑。亦或你就是为了黑而黑？
: 人家说的是蔚来能换电，节省的充电时间轻松多跑很远
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FROM 125.34.23.*
再一无所知这赛道也不是高环
想均速达到200去跑，得6分钟出头跑完，小米su7 ultra原型车都跑不到均速200，和这个帖子说的这种24小时耐力赛用均速200来跑压根就不是一码事，那种赛道去跑均速200，不知道一锅电能跑几圈就得充电了。而且跑几圈下来轮胎都得换
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 你对纽博格林真是一无所知
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FROM 219.142.144.*
保时捷奔驰都是在高环测的24小时耐力
小米也是用的一样的标准
觉得保时捷奔驰小米这个测试没啥难度
尽管上就是了
现实情况就是小米这个成绩没有任何一个车厂出来叫板
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 再一无所知这赛道也不是高环
: 想均速达到200去跑，得6分钟出头跑完，小米su7 ultra原型车都跑不到均速200，和这个帖子说的这种24小时耐力赛用均速200来跑压根就不是一码事，那种赛道去跑均速200，不知道一锅电能跑几圈就得充电了。而且跑几圈下来轮胎都得换
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FROM 123.113.39.*
1.5t的大一点车基本搞不了这种高速度耐力赛。
还是老老实实闷声发大财就好。
仰望u7混动版可以去试试，极速高，发动机净功率180kw。然后还不用充电，加油一次3-5分钟。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 刚算了一下，大概总共用了2100度电，18小时的话差不多是120千瓦，刚好是增程发动机的极限功率。考虑到充电效率还有损耗，确实搞不定。不过差距也不大了。
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FROM 219.142.144.*
油车就没必要和纯电车去比这个了
加油跑就是了
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 1.5t的大一点车基本搞不了这种高速度耐力赛。
: 还是老老实实闷声发大财就好。
: 仰望u7混动版可以去试试，极速高，发动机净功率180kw。然后还不用充电，加油一次3-5分钟。
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FROM 123.113.39.*
所以去扯纽博格林做什么呢？
如果真是在纽博格林24小时跑三千多公里，那是真的牛得不得了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 保时捷奔驰都是在高环测的24小时耐力
: 小米也是用的一样的标准
: 觉得保时捷奔驰小米这个测试没啥难度
: ...................
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FROM 219.142.144.*
小发动机的增程车就是做不到持续的激烈驾驶啊，还真的比不上一些电车。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 油车就没必要和纯电车去比这个了
: 加油跑就是了
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FROM 219.142.144.*
一路向西给 byd 做的续航测试这类东西，肯定是作秀无疑，窍门也很容易理解。
小米这个也是作秀无疑，但是窍门暂时没 get 到。
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 基本上无，从用户角度，这种跑法没啥意义。
: 给3万转电机，极速270，加速2.7秒，10c充电。如果这些三电不认可的话，再说啥都是无意义的。
: 如同去年混动车一箱油跑2400公里，版上喷子一样说是作秀。
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FROM 106.224.172.*
那个比赛太过于真实，本中当时就预测说不会有第二季
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 其实可以重新开始当年的gt100耐力赛
: 看谁家车最皮实
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: 我记得当年一汽奔腾赢了所有bba，丰田本田日产
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FROM 106.224.172.*