- 主题:御妻24小时耐力赛那个是不是很牛?
小米这个没啥作秀的啊
奔驰保时捷都测,小米只不过是超越了他们的记录
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 一路向西给 byd 做的续航测试这类东西,肯定是作秀无疑,窍门也很容易理解。
: 小米这个也是作秀无疑,但是窍门暂时没 get 到。
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FROM 123.113.39.*
如果以纽伯格林24小时跑超过3000公里为目标的话
那su7u还真可以试着挑战一下
再远就很难了
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 所以去扯纽博格林做什么呢?
: 如果真是在纽博格林24小时跑三千多公里,那是真的牛得不得了。
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FROM 123.113.39.*
不过这和质量、可靠性没有必然关系。
可靠性是要靠数量堆起来的,这只能证明这辆车在可靠性有保证的前提下所具备的实力。
消费者日常100%遇不到这种场景,就是营销而已
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 证明自己的技术实力啊
: 机械素质、三电性能
: 这个测试的操作很简单
: 跑出来来好的成绩就牛逼
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FROM 114.249.26.*
硬找苦吃?
技术创新的目的是什么?
咱们开个六代机,直接雷达发现目标,你说这玩意回避了驾驶员自身的视力极限?
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 对比测试就是要同等条件
: 换电固然快,但是回避了电池自身的承载能力
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: 【 在 penmy 的大作中提到: 】
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FROM 114.249.26.*
续航能跑得出来就是说明一定条件下能做到。对用户而言也是有意义的。
但是一台车,能均速跑200跑20小时跟均速150跑20小时,对用户来讲没本质区别的。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 一路向西给 byd 做的续航测试这类东西,肯定是作秀无疑,窍门也很容易理解。
: 小米这个也是作秀无疑,但是窍门暂时没 get 到。
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FROM 219.142.144.*
和质量可靠性当然是有关系的
代表了车企的技术实力
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 不过这和质量、可靠性没有必然关系。
: 可靠性是要靠数量堆起来的,这只能证明这辆车在可靠性有保证的前提下所具备的实力。
: 消费者日常100%遇不到这种场景,就是营销而已
: ...................
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FROM 123.113.39.*
均速125,对油车来说忽略加油时间,9分多纽北赛道,普通油车的水平,没啥子亮点的。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 如果以纽伯格林24小时跑超过3000公里为目标的话
: 那su7u还真可以试着挑战一下
: 再远就很难了
: ...................
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FROM 219.142.144.*
都是作秀。
真牛逼就第三方见证下公布每十万公里故障率,现在都是电脑联网直接就有,都不用做抽样的 。这种实打实的数据我猜除非国家立法,否则永远不会有
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 小米这个没啥作秀的啊
: 奔驰保时捷都测,小米只不过是超越了他们的记录
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: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
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FROM 106.224.172.*
没必要和油车比啊
这都是纯电车的领域
24小时实际上要用约1/4的时间充电
18小时在纽北跑3000公里
行驶过程均速167
纽北圈速大约7:30
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 均速125,对油车来说忽略加油时间,9分多纽北赛道,普通油车的水平,没啥子亮点的。
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FROM 123.113.39.*
不是作秀,就是实打实的测试成绩啊
而且是谁都可以测,很容易实现
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 都是作秀。
: 真牛逼就第三方见证下公布每十万公里故障率,现在都是电脑联网直接就有,都不用做抽样的 。这种实打实的数据我猜除非国家立法,否则永远不会有
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