- 主题:蔚来赶紧搞24小时极速挑战啊
蔚来换电有两个优势：换电时间短，每次换一块满电的电池
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FROM 111.197.236.*
蔚来的这个测试估计不行，极速不够高，当然换电能弥补一些时间。
蔚来应该搞另一个赛道去测，比如2000公里长途来跑，谁用的时间最少，这个更有实际意义，说真的，如果雷军是蔚来老总，肯定会测这个。
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 蔚来换电有两个优势：换电时间短，每次换一块满电的电池
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修改:huankuib FROM 124.127.71.*
FROM 124.127.71.*
别人换一条没有换电站的路测，怎么办……
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 蔚来的这个测试估计不行，极速不够高，当然换电能弥补一些时间。
: 蔚来应该搞另一个赛道去测，比如2000公里长途来跑，谁用的时间最少，这个更有实际意义，说真的，如果雷军是蔚来老总，肯定会测这个。
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FROM 211.90.236.*
持续极速只有180没法跑这个
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 蔚来换电有两个优势：换电时间短，每次换一块满电的电池
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FROM 111.199.185.*
这都比不过，那还换毛的电
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 蔚来的这个测试估计不行，极速不够高，当然换电能弥补一些时间。
: 蔚来应该搞另一个赛道去测，比如2000公里长途来跑，谁用的时间最少，这个更有实际意义，说真的，如果雷军是蔚来老总，肯定会测这个。
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FROM 111.197.236.*
对的啊，就是要把自己最有优势的一面用一种最直观的方式展示出来。雷军就是这么干的。他从来不去比su7，yu7的得房率。
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 这都比不过，那还换毛的电
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FROM 124.127.71.*
整这个就是噱头，陈震质疑的很对。
我觉得干脆就整两个车，都是双电机版本啊，京沪高速跑个来回，看谁用时少
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 蔚来换电有两个优势：换电时间短，每次换一块满电的电池
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FROM 58.34.94.*
蔚来怕固定路线吧，找个偏僻的就没辙了
【 在 Bolitengteng (没个底) 的大作中提到: 】
: 整这个就是噱头，陈震质疑的很对。
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: 我觉得干脆就整两个车，都是双电机版本啊，京沪高速跑个来回，看谁用时少
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FROM 211.90.236.*
输了怎么办？
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
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: 蔚来的这个测试估计不行，极速不够高，当然换电能弥补一些时间。
: 蔚来应该搞另一个赛道去测，比如2000公里长途来跑，谁用的时间最少，这个更有实际意义，说真的，如果雷军是蔚来老总，肯定会测这个。
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: 【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@PJD110
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FROM 171.223.192.*
全国3000多个换电站，高速场景大部分都覆盖了
就算找偏僻的咋了，又不是不能冲
大西北偏僻的地方，都是蔚来建的充电桩
小米建了几个？
你们怎么总是忽略这个问题呢？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 蔚来怕固定路线吧，找个偏僻的就没辙了
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FROM 58.34.94.*