- 主题:你们还在质疑换电的时候，老车主都体验了7年了
【 在 ralfak 的大作中提到: 】
: 充电是对的
: 人可以强制休息一下，减少疲劳驾驶
不是强制休息吧，以现在电车六七百的续航能力，恐怕车还不到需要充电的时候，人已经疲劳了
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FROM 111.203.168.*
非北京地区完全可以考虑油车。
【 在 l6030 的大作中提到: 】
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: 你我也是纸上谈兵，真是长途刚需，买个插混或者增程不就行了
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FROM 124.127.200.*
再过10年蔚来没倒闭，或者没被收购，我就到版上来认错
【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】
: 好久没冲过电了
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FROM 36.112.205.*
还能脱离费用谈服务呀，天然不是绑定的么
【 在 halkxia 的大作中提到: 】
: 这一点我同意你啊，想要更多的服务，就要花更多的钱，经济规律就是如此。
: 这帖子好像不是讨论花钱多少吧？
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FROM 223.104.38.*
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 非北京地区完全可以考虑油车。
插混和增程油耗低啊，有家桩日常通勤充电更便宜
咱们讨论半天，实际影响的人群就只有北京纯电牌照
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FROM 111.203.168.*
归根结底还是蔚来把换电定价太高。
要是只有一点点溢价，也不至于现在这种地步。
【 在 l6030 的大作中提到: 】
: 可以回家等，也可以在车里等
: 换电虽然换电时间短，但路上时间长啊
: 就像我说的，这不是刚需，可有可无，体验好的非常有限
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FROM 39.152.24.40
换个电池算科技进步？
【 在 candyba 的大作中提到: 】
: 这个非常同意，第一次换电的时候，太奇妙了，科技进步的具象化
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FROM 39.152.24.40
你自己用手扣下电池后盖换肯定不算啊
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 换个电池算科技进步？
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FROM 39.130.252.*
蔚来定价很良心了
甚至卖一台亏一台
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 归根结底还是蔚来把换电定价太高。
: 要是只有一点点溢价，也不至于现在这种地步。
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销量，销量，还是销量，换电的优势、好处说破大天，蔚来的销量始终就那么一点点，说明受众群体就那么一点点。
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