一月一次长途，那增程也更合适啊，停车休息时有空桩就顺便充，没空桩就加油走，主打一个随心所欲。

【 在 vta @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 一月一次长途，纯电完全不影响，想碰见个充电的都难
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: 只有少数几个免高速费大节日的第一天，高速充电桩才紧张。节日中都不算紧张
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#发自zSMTH@三星s24 ultra
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别杠了，增程垃圾  
  
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
:  不怎么跑长途是怎么跑？一个月一次还是一年两次？那这一两次跑长途刚好遇到密集人流你去排队？就因为开长途少就要受点惩罚？
:  经常跑长途为啥就要燃油车？增程也可以烧油啊，而且增程烧油的综合油耗很低，比如问界M8的馈电油耗，即使最耗电的高速油耗，均速90是8个油，均速120（相当于长时间顶着130才能跑到）油耗也只有10.5L，速度低一点则能到6L的油耗，这还是只烧油的情况，要是结合充电，长期使用成本也比同级别的燃油SUV低，你随便找个5米2的燃油SUV来考察一下就能知道。这还只是从油耗成本考虑，从什么空间/舒适/智能化和智驾来比，那燃油SUV不是更被秒吗？所以你这种言论才坑
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:  【 在 illers 的大作中提到: 】
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