- 主题:国家马上要推大功率充电的基建了，利好充电式纯电，利空换电和
看怎么解释了，给自家车主发定向优惠券就是了
【 在 fxchina 的大作中提到: 】
: 这个过不了的，开放的意思就是不能在价格上有实质性壁垒。所以建充电站在商业逻辑不好，所以才要从国家层面推动
--
FROM 124.127.170.*
这也不是不通用，搞个会员价就好了，本家车主默认就是会员，其他车主也可以充值，比如每年200块会费，这不就解决了
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 肯定要通用啊
: 秦始皇都明白这事
: 这个过不了的，开放的意思就是不能在价格上有实质性壁垒。所以建充电站在商业逻辑不好，所以才要从国家层面推动
: ...................
--
FROM 124.127.170.*
如果这样，就会搞的跟ATM机一样，小银行自己都不建，让客户去蹭大银行的ATM机用，本行给补贴，跨行取现免费
最后谁建的多谁吃亏了
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 国家马上要推大功率充电的基建了，利好充电式纯电，利空换
: 发信站: 水木社区 (Wed Jul 9 09:27:34 2025), 站内
:
: 监管不是说了，不允许独占么，理想这一波亏大了
:
: 【 在 D40s 的大作中提到: 】
: : 蔚来理想之类的大功率桩，设计成每度电3-5块钱，给自己家用户发打折券即可。否则某些车自己充电功率大，但高速上不怎么建桩，光用别家了。
: : 发自「今日水木 on 23013RK75C」
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 183.156.76.*]
--
FROM 124.127.170.*
高速那个快充动辄一块五以上一度电，这一度至少得净赚五毛钱了
一个桩不知道成本多少钱，如果按一万块算，两万度电就回本，平均输出功率50千瓦的话，2000个小时即可回本。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 高速快充桩回本很快的
--
FROM 124.127.170.*
你有概念，要满足充电的话需要多大面积的光伏发电？
--
FROM 58.246.73.*
又不是全靠光伏
有电网保底或者保证一定比例的供电能力
【 在 eric448 的大作中提到: 】
你有概念，要满足充电的话需要多大面积的光伏发电？
--
FROM 202.120.11.*
相对于其他亏损，完全不是事
【 在 fxchina 的大作中提到: 】
:换电的基建亏麻了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 220.197.231.*