- 主题:关于蔚来电池规格
总得看投产比啊，李斌他们不比别人更了解这些吗？显然做过论证了啊，放着换电站这么多空间不用，非得搞统一规格电池，意义是什么呢？盯着这点黑没意义啊，现实就是再来几个规格的电池，换电站也能保证用户体验。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 这个没什么可洗的
: 任何企业都希望产品通用件越多越好
: 你说400到900v的升级不可预料
: ...................
--
FROM 39.130.252.*
意思存量翻一倍就满了呗
再翻一倍就得继续扩站了呗
【 在 candyba 的大作中提到: 】
: 蔚来秦力洪：很多人担心我们的电池规格多，其实我们3400座站电池仓位目前只用了50%，还有很大的容量可以匹配调度。
--
FROM 218.247.161.*
作为用户，至今为止，谁感知到了换电站的电池不够用？
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 这个没什么可洗的
: 任何企业都希望产品通用件越多越好
: 你说400到900v的升级不可预料
: ...................
--
FROM 124.127.200.*
蔚来存量卖到140万，李斌不得乐得睡不着觉了？扩站还有什么难度吗？
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 意思存量翻一倍就满了呗
: 再翻一倍就得继续扩站了呗
:
--
FROM 39.130.252.*
2024年蔚来汽车销量22w，2025年目标40w;存量140w，感觉李斌应该乐不起来了
【 在 candyba 的大作中提到: 】
: 蔚来存量卖到140万，李斌不得乐得睡不着觉了？扩站还有什么难度吗？
--
FROM 117.136.108.*
你是蔚来nt2.5之前的用户。。。要问3.0以及乐道的
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 作为用户，至今为止，谁感知到了换电站的电池不够用？
--
FROM 124.64.17.*
宁王还没开始大规模建站，就已经4种电池。
当然蔚来早期决策肯定不够清晰，按说应该能节省几款。
也没怎么考虑兼容性问题。
--
FROM 112.224.180.*
现在这个阶段不需要考虑5年10年之后才会爆发的电池规格问题，用户体验能保证就够了。真到了5年10年之后蔚来活得好好的，那就有足够的钱去建换电站和升级换电站了
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 宁王还没开始大规模建站，就已经4种电池。
: 当然蔚来早期决策肯定不够清晰，按说应该能节省几款。
: 也没怎么考虑兼容性问题。
--
FROM 39.130.252.*
我打开手机app，一堆空闲的其他电池（其他电池就是乐道的）
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 你是蔚来nt2.5之前的用户。。。要问3.0以及乐道的
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 124.127.200.*
我觉得还是有影响的
最直观的例子
比如乐道用nt2.0的电池
那么瞬间就是全国100%充电站可用
这东西不用太纠结
必然是越通用越好用——除了既得利益者，比如咱们
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我打开手机app，一堆空闲的其他电池（其他电池就是乐道的）
--
FROM 222.35.7.*