我一般会在电量接近20%的时候，强制纯电，开到10%左右再去充电
但是，加速从来不是民用车的第一需求哈哈
百分之十左右的电量，市内路况，包括五环，速度到90多的限速都没有任何问题

【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 绝大多数时候增程不会开到电池只剩14%吧？
:
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FROM 120.244.140.*

静态停着用空调，加热，纯电优先，一定可以做到。


以前媒体测byd插混不都是这么做

【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 测试车是如何把电量消耗掉的？
: 纯电模式还是130/140这种超高速驾驶，还是长上坡呢？
: 或者有视频么，我去看看
: ...................
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FROM 116.237.103.*

你问发帖的，不是我

【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 举个增程不如插混的地方
: 发信站: 水木社区 (Wed Jul 16 10:58:05 2025), 站内
:
: 那是啊，纯电模式不开增程器干耗电池必然能耗玩，但是BYD插混电池一般也就十几度吧，用用就没了。现在大增程都40,50多度电了，夏天用一晚上空调也就几度电，冬天就打用十度吧，用到啥时候去啊。
:
: 你这把插混的毛病按在增程头上，有点。。。。
:
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: 【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: : 静态停着用空调，加热，纯电优先，一定可以做到。
: :
: : 以前媒体测byd插混不都是这么做
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 115.171.214.*]
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FROM 116.237.103.*

就是故意用到很低电量。这个测法没十年也有八年了。



【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 哈哈，抱歉搞错了，你不是贴主
: 增程车高速工况一般不会增程器不足，除非是大上坡，或者极高速行驶啥的
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FROM 116.237.103.*

别克gl8这套插混号称真龙。
其他插混也不行，不是真龙。

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 对比车型1，热销1.5T增程SUV，品牌型号保密
: 对比车型2，1.5T插混、2挡DHT的别克GL8 PHEV
: 微博点康木/
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