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- 主题:给大家科普一下增程的鼻祖是谁
不是说增程不好啊，只是增程这种技术真不是汽车首创的，在三四轮老头乐上应用了很久。只不过以前的铅酸电池比较脆，毁电池，一直没有大的发展。
富路是三四轮领域的NO.1不为过，厂家现在还很活跃，产品有油有电，还有混动，而且产品已经迭代了十几年了。
图片是2016年的产品。
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修改:deusomax FROM 103.77.28.*
FROM 103.77.28.*- 这车在大的公园内部用挺合适
不能上牌吧？
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
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: 不是说增程不好啊，只是增程这种技术真不是汽车首创的，在三四轮老头乐上应用了很久。只不过以前的铅酸电池比较脆，毁电池，一直没有大的发展。
: 富路是三四轮领域的NO.1不为过，厂家现在还很活跃，产品有油有电，还有混动，而且产品已经迭代了十几年了。
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FROM 124.127.170.* - 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 这车在大的公园内部用挺合适
: 不能上牌吧？
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四轮不行，三轮可以，而且买的比较贵。
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FROM 103.77.28.* - 增程这种技术火车上用了100年了
汽车上也几十年了
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
: 不是说增程不好啊，只是增程这种技术真不是汽车首创的，在三四轮老头乐上应用了很久。只不过以前的铅酸电池比较脆，毁电池，一直没有大的发展。
: 富路是三四轮领域的NO.1不为过，厂家现在还很活跃，产品有油有电，还有混动，而且产品已经迭代了十几年了。
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FROM 101.90.39.* - 【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 增程这种技术火车上用了100年了
: 汽车上也几十年了
电力驱动火车？
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FROM 103.77.28.* - 别瞎科普，增程车的鼻祖是保时捷，100多年前就有了
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
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: 不是说增程不好啊，只是增程这种技术真不是汽车首创的，在三四轮老头乐上应用了很久。只不过以前的铅酸电池比较脆，毁电池，一直没有大的发展。
: 富路是三四轮领域的NO.1不为过，厂家现在还很活跃，产品有油有电，还有混动，而且产品已经迭代了十几年了。
: ...................
[upload=1][/upload]
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FROM 14.127.19.* - 【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 别瞎科普，增程车的鼻祖是保时捷，100多年前就有了
: [upload=1][/upload]
哈哈，我是举的中国的鼻祖。
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FROM 103.77.28.* - 低端技术，没什么门槛，被人笑话也难怪
【 在 deusomax (deuso) 的大作中提到: 】
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: 正在加载
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FROM 125.118.101.* - 现在内燃机车没有不是电驱的
蒸汽机应该还是直驱
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 电力驱动火车？
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FROM 101.90.39.* - 国内做的比较早的是广汽传祺的一款车，2015左右吧
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1921656/572/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1921656/572)
: 不是说增程不好啊，只
: ..................
发自「今日水木 on V2307A」
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FROM 120.230.123.*