- 主题:有人给我科普一下几个蔚来换电的问题么？
对啊
懂技术本来和企业存续没啥关系
屎上雕花雕成世界第一，也挣不到钱（不是说蔚来是屎，不要误解）
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 没问题 您继续看投入产出研究就行
: 技术的事儿确实不是是个人都懂的
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FROM 218.247.161.*
健康的人，预期剩余寿命长
盈利的公司，预期剩余寿命也长
长期大鹅亏损的公司，预期剩余寿命不长啊
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
再健康的人也是活一年少一年
百年公司多了去，百岁的人能有几个啊
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 有人给我科普一下几个蔚来换电的问题么？
: 发信站: 水木社区 (Wed Jul 16 17:01:06 2025), 站内
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: 但我现在身心健康
: 与蔚来长期巨额亏损不一样啊
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 人总要死的，是不是讨论一下你死后的事？
: 【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: : 倒闭是长期巨额亏损的合理推论
: : 你这种恶意假设性问题，没有回答的必要。
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: : ...................
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: 爱它，就阉了它！
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 180.164.72.*]
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你去4s店看当然有问题的多了，没问题谁去呢，4s店还都是撞烂的车呢。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你去4s店看看就知道了。
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FROM 124.64.18.*
又学到了 原来企业懂不懂技术和企业存续也没啥关系
也不知道全球大企业都搞什么专利 真是浪费钱
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 对啊
: 懂技术本来和企业存续没啥关系
: 屎上雕花雕成世界第一，也挣不到钱（不是说蔚来是屎，不要误解）
: ...................
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FROM 106.120.127.*
8年本来也基本要换车了，现在车更新换代那么快。
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 蔚来通过哪些措施延长电池寿命 你可以百度一下
: 电池8年质保期后 故障率会上升 非换电车车主自己承担所有风险 电池健康度每年保养检查一次
: 换电车每次换电检查一次 以我换电的频率 大概是三天检查一次 电池失效风险我完全不需要承担
: ...................
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FROM 124.64.18.*
那就去车质网看看。。。。
电池有问题肯定不是很小概率的事，尤其是用了几年以后。
主要还是个人用户充电不是那么科学，比如总是快充，电池衰减就比较快，或者会有一致性的问题。
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: 你去4s店看当然有问题的多了，没问题谁去呢，4s店还都是撞烂的车呢。
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FROM 124.127.200.*
那你确实不需要买换电车
我没钱 买个车准备开20年
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: 8年本来也基本要换车了，现在车更新换代那么快。
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FROM 106.120.127.*
剔除电池衰减因素，车身寿命参考油车，但这个估计偏长，电车的智能化部分更新换代很快，可能加速车的残值下降，增加车主换车意愿，减少车的平均使用年限。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 为啥假设10~15年，依据?
【 在 hrylu 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 有人给我科普一下几个蔚来...
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FROM 118.186.9.*
哈哈 我在路上没看到过严重车祸 有次去4s店 门口居然有一堆撞得稀巴烂的车 印象太深了
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: 你去4s店看当然有问题的多了，没问题谁去呢，4s店还都是撞烂的车呢。
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发自「今日水木 on 23113RKC6C」
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FROM 114.246.238.*
不不不
我是指分析企业前途，和懂他会视觉筛选有问题的电池没有关系
看报表就好了
技术吹得世界第一，报表天天亏钱，也活不下去
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 又学到了 原来企业懂不懂技术和企业存续也没啥关系
: 也不知道全球大企业都搞什么专利 真是浪费钱
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FROM 218.247.161.*