国-家先让大嘴闭嘴，又让共安不出面讲解，用心良苦，目的是减少盲目相信智降驾驶者的数量，
而问借为了卖车后多给伪子付智障费，所以不遗余力鼓吹。不就这么回事儿吗

【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 你的问题呢就是太急于拉踩，然后把任何一个你自以为是的例子当成证据，然而恰恰这些例子都是没有实锤的（智驾引发），比如你的它会刹小视频 车主最后干预了智驾，并且未出示当时的系统决策记录，所以你凭啥说是智驾导致的撞车？同样你拿罗会长举例，有证据证明是智驾导致的车祸吗？
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华为ADS 4开始分了3档，ADS PRO， ADS MAX, ADS ULTRA
Pro就是没有激光雷达的纯视觉方案，后两者带激光雷达，在智驾能力和主动安全能力上都有标注出来
你买的时候就知道能力上有哪些差距，而具体的只要产品性能表现和宣传的没有差距就行

【 在 vta 的大作中提到: 】
: 主楼的事故算城区还是高速呢？
: 不给某个功能（例如泊车）可以，但车厂认为激光雷达必要，还让低配没有激光雷达的车正常开启智驾就是谋财害命。正常逻辑是不让低配车开启智驾才对。
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因为你违背了智驾的决策，决策的不同决定了刹车的时机
比如懂车帝的消失的前车也是眼看要撞上了智驾也不刹车（因为智驾的决策是加速避让），但是懂车帝人为拉一把方向盘逼迫智驾刹车，但这时候再刹车就来不及了
但是如果智驾一开始就准备刹车，就是可以刹住的（比如阿维塔的决策就不是避让，同样的跟车距离最后能刹住）

【 在 vta 的大作中提到: 】
: 喊会刹车的视频都能洗，你那意思眼看撞上了，司机任何操作都是司机的责任？司机不操作就撞不上了？
: 紧急关头智驾不刹车，司机踩刹车智驾就退出，还怪司机踩刹车？
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他只是死者亲人，他是事故亲历者还是什么人？
我问你什么是实锤，实际上连当事人自己的描述都不叫实锤，比如广东那个号称智驾失控刹不住车的司机，赛力斯后台的记录明确是司机自己干预脚踏板，所以他叫来第三方鉴定仍然也证明是乌龙。所以连这种都不能叫智驾导致事故的实锤。


【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 急了吧，我可不会买问借这种车的。
: 那张图片是罗会长商会群里人发出来的，随便一搜都可以看到整个报道，还要啥实锤，
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修改:rasper FROM 114.247.46.*
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忠告？还用你忠告？华为ADS在任何官方物料（海报、网页、官方宣传图等）上都有备注，备注专门提醒ADS仅为辅助作用，需要司机谨慎使用，并且需要负一切智驾引发的事故责任。

虽然你自以为是，喜欢主观YY，但是看你殚精竭力走弯路呢，我还是觉得你比较辛苦，所以告诉你一个被你忽视的“实锤”，之前不是说智驾大赛前三名都出事嘛，其实只有那个临时第一确实出了事，而且是智驾的锅，因为他当时不是在睡觉就是注意力分散了而没有发现路面的异常，所以也没有干预智驾，然后智驾刹车的时机太晚，导致撞车。而且这个事故是官方认可的智驾事故，也给车主承担了全部修车费用以及5万元补偿。

【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 死者哥哥的忠告我相信大多数人不会去质疑的，当然了，你们几位可以除外。
: 南粤鉴定现在啥结果？是没有公布，不过这庭审要是问借赢了那还不得大肆宣传？像tsl那样？
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修改:rasper FROM 114.247.46.*
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