- 主题:给增程车一个建议,将电池分为2组
那不至于, 两块电池和发电机一起输出也可以的呀
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 这样车子的最大功率输出会五折,呵呵 ...
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FROM 223.104.202.*
楼主你明白电池不能同时充放电吗? 以及冲进去稍后再放电会有损耗
增程最理想工况就是发电机直驱, 发电机功率不足让电池补充, 发电机有剩余给充电, 电池起到削峰填谷作用
但问题在于电池一旦空了就不能填谷了
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 电压相同的两组,动力输出用一组,另一组用合适的油门充电,电用完时交换两组电池交换。 ...
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FROM 223.104.202.*
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 这样车子的最大功率输出会五折,呵呵
:
电量不会,功率也不会,倍率够就行。
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FROM 103.77.28.*
【 在 giant85 的大作中提到: 】
: 关于电池换了整个换这一点你的方案胜出
: 关于亏电费油体验不好, 不是技术原因, 是控制策略, 为了满足用户能用电就不用油的偏好而带来的负面效果
: 如果车子一启动, 发动机就工作在你所谓的发电功率下, 直驱电机, 同时,电机所需要的电力缺口从电池供给, 这样是不是完美符合你的期望?
: ...................
谁说一启动就冲啊,肯定是在家2个都充满,然后1组电用光或者剩不多时,切换另一组,这一组才开始充啊,控制冲放也很简单,就跟开个空调开关一样。
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FROM 103.77.28.*
倍率不可能随意放大
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 电量不会,功率也不会,倍率够就行。
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FROM 111.167.209.*
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 倍率不可能随意放大
:
一半的容量足够支持原有功率
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FROM 103.77.28.*
你说一个具体场景目前做不到而你的方案可以做到的, 我学习一下
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 谁说一启动就冲啊,肯定是在家2个都充满,然后1组电用光或者剩不多时,切换另一组,这一组才开始充啊,控制冲放也很简单,就跟 ...
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FROM 223.104.202.*
手机的充电又在使用的时候,是什么工况?
不是边充边放吗?
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 电池不能边充边放
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FROM 59.41.8.*
不是的, 正负极间电子迁移只能单向流动呀
充电器的电流一部分去电路板的vdd/vcc脚供电,一部分去电池上充电
【 在 yzjjhk 的大作中提到: 】
: 手机的充电又在使用的时候,是什么工况?不是边充边放吗? ...
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FROM 117.35.158.*
同样倍率下,永远只有原来的一半功率输出
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 一半的容量足够支持原有功率
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FROM 111.167.209.*