我就是想说，byd由于车大多都是全球车型，为了进入全球市场，在结构安全上肯定是花了大功夫的

至于你说，“最”不好衡量，那我换个说法，byd是研发费用最高的新能源车企，没错不限国内外，byd研发投入比特斯拉高

【 在 yxsyr @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 有这些就是最强？你知道最字的含义吗？你夸耀的小车中保研成绩比萤火虫强？
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: 还有啊，不要拿海外型号和国内类比，是不是一个真不好说，比家曾经国外用高压油箱，国内用常压油箱，不要一厢情愿地说国内国外一样
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】

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中保研成绩咋了？byd哪个差了？


我说的byd那些5星eu ncap的成绩是官网可查的

【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
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: 这就开始转进了，所谓结构强度不好衡量，也就是说中保研成绩不作数了？研发费用最高也得加个新能源车企的限制，咋不说型号也是最多呢，平均一个型号又能分多少钱呢？花在结构强度上又有多少呢？因果联系太弱了。不用说这些有的没的，就凭一个车企，防撞梁钢板只加强主驾不管副驾，就不配说最强
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: : 我就是想说，byd由于车大多都是全球车型，为了进入全球市场，在结构安全上肯定是花了大功夫的

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我说了啊，你要觉得“最强”不合适

我换个说法，byd目前是全球新能源车企研发投入最高的，由于它大部分车型都是全球车型，为了进目前某些对中国车充满敌意的市场，它对结构安全肯定是下了大功夫的

那么多款车拿到eu ncap的五星就充分说明问题了，连海豚都是五星，这车在欧洲的竞品可是拿0星都有

【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
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: 不差就是最强？这二者之间有鸿沟吧。欧洲五星又如何？国内很多车企也是欧洲五星。并且比家的国内外是不是同一款车很值得质疑。
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: 你喜欢比家、要吹比家可以，但是别乱踩其它车企，别罔顾事实吹最强，一个经常爱偷奸耍滑的企业不配这样说
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】

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呵呵，你不要逼着眼睛黑就好了

【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
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: 所谓的喜爱已经让你迷失了双眼，以一些莫须有的因果联系来论证一个极强的结论。其它的不多说了，就希望比家善待国内消费者，别像油箱似的，国外用高压，国内用常压，在安全这事上国内外能统一就好，也不辜负你所举的国外尚方宝剑
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: : 我说了啊，你要觉得“最强”不合适

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我也叫不醒装睡的人，最后总结一下吧，

byd目前是全球研发投入最高的新能源车企，现在的车型大多数也是全球车型，

目前很多海外市场也对中国车充满敌意，所以byd是花了大力气研究结构安全的，海洋网车型大多都是eu ncap五星就是证明

最nb的是，售价10w以内的海豚都eu ncap五星，这充分证明了byd在结构安全上的投入，这车的欧洲竞品0星都有，估计就是怕欧洲媒体挑毛病，在安全下了苦功的

我到此打住了，我也没兴趣和摆明了黑的人杠

【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
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: 眼睛本来就是黑的，只有心别黑就好。你这么喜欢比家，希望以后也多为比家的国内消费者和副驾乘客发声，不要区别对待
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: : 呵呵，你不要逼着眼睛黑就好了

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