- 主题:一汽可以收蔚来作为高端车版本
可不敢这么说，蔚忠贤马上就上来咬了，你这属于黑蔚来
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 是的，蔚来给人的感觉是里面太好混日子了。李斌是个好老板，但是在这种疯卷的大环境下，生存力堪忧。
: 就说投入了几百亿的研发团队吧，出来的成果真的没有比别家突出多少（有些方面甚至还不如…），之前大家吐槽他家的智驾快要掉队了，然后就开始画“世界大模型”的饼，现在饼出来后，也平平无奇，也没人敢吹了。
: 反正我也就是在车少的高速和环路上用nop+，市区普通道路，我是打死不敢让他给我开的。
: ...................
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FROM 183.195.18.*
真当国企的钱不是自己的啊
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
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FROM 121.69.62.*
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
一汽运营能力本来就差，收购一家不能提升营销能力的，
弱弱联合，这是致命收购
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FROM 171.110.245.*
好老板应该知道战略上什么时候干什么事情，战术上怎么把所有资源发挥出最大效率
其实我感觉让沈斐取代李斌，大刀阔斧说不定比现在还能强点
当然能不能融到资续命是另外的问题
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 是的，蔚来给人的感觉是里面太好混日子了。李斌是个好老板，但是在这种疯卷的大环境下，生存力堪忧。
: 就说投入了几百亿的研发团队吧，出来的成果真的没有比别家突出多少（有些方面甚至还不如…），之前大家吐槽他家的智驾快要掉队了，然后就开始画“世界大模型”的饼，现在饼出来后，也平平无奇，也没人敢吹了。
: 反正我也就是在车少的高速和环路上用nop+，市区普通道路，我是打死不敢让他给我开的。
: ...................
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修改:BIGDADY111 FROM 58.246.240.*
FROM 58.246.240.*
200算少的了，前三季度就能达成，四季度看斌哥给你表演盈利。乐道别看卖的好像有点起色，实际开了500家专店了，亏损可能是增加的
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 现在不会亏这么多了
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FROM 114.242.24.*
1/3，之前蔚来4w5，小鹏1w5，不知道现在裁了多少
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 你看看蔚来的员工数量就知道了，小鹏仅仅是蔚来员工数量的2/3不到吧，小鹏交付量比蔚来多，就这蔚来还说员工不够来不及交付呢，能不亏钱么
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FROM 114.242.24.*
因为最终消费者看到的成果是车
实际上蔚来的车，很多都是自研的，这就是最大的区别。
如果都靠外采，不用自己投入自研，的确成本会低不少，但上限也就是个高级攒机的。
雷老板的方法是找产业链公司投资，然后就能自研的，这种成本也比较低。
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 是的，蔚来给人的感觉是里面太好混日子了。李斌是个好老板，但是在这种疯卷的大环境下，生存力堪忧。
: 就说投入了几百亿的研发团队吧，出来的成果真的没有比别家突出多少（有些方面甚至还不如…），之前大家吐槽他家的智驾快要掉队了，然后就开始画“世界大模型”的饼，现在饼出来后，也平平无奇，也没人敢吹了。
: 反正我也就是在车少的高速和环路上用nop+，市区普通道路，我是打死不敢让他给我开的。
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FROM 124.127.200.*
360亿应付账款都付给谁?
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 因为最终消费者看到的成果是车
: 实际上蔚来的车，很多都是自研的，这就是最大的区别。
: 如果都靠外采，不用自己投入自研，的确成本会低不少，但上限也就是个高级攒机的。
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FROM 223.166.186.*
应该付给你？
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 360亿应付账款都付给谁?
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FROM 124.127.200.*
合作可以谈，收的话蔚来这种账面上资不抵债的，国企该怎么开价。。。
不管开高开低，只要后面表现不好都可以给决策者妥妥滴扣上一个沉重的帽子。
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
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FROM 223.93.186.*