- 主题:唐L、汉L销量太高了
技术标杆车应该做的
作为新能源车的大哥不能没有追求纯搞钱不是
【 在 ddl 的大作中提到: 】
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: 宋plus这种神车不好好做后续提升
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: 非要搞唐l,汉l这种新品纯属瞎折腾，还经常价格被刺，销量不好不奇怪
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#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
买n9跟其他的9比肯定还是不冤种的，人家主打情绪价值，和家用车不搭边
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 苑总啊，还好不多
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 除了底盘，n9都不如唐l ev
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#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
所以宋才是比亚迪的优势价格区间，优势车型
然后放弃优势赛道加上唐、汉降价背刺消费者，纯属沙茶战略
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 宋是十几万啊。 汉唐出来的时候差不多30. 汉高配超过30
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FROM 116.237.127.*
你这是从赚钱的角度考虑的
byd是从做技术标杆的角度考虑的
【 在 ddl 的大作中提到: 】
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: 所以宋才是比亚迪的优势价格区间，优势车型
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: 然后放弃优势赛道加上唐、汉降价背刺消费者，纯属沙茶战略
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#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
人家拿几年前三元的比亚迪在比tesla呢
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 唐l ev电机公率密度16.4kw/kg，是目前主流电机的4倍左右
: model 3的375kw的电机重量是93.75kg，4kw/kg左右
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: ...................
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FROM 218.247.161.*
byd现在在电机电池技术上的确是遥遥领先的
而且关键指标都是翻倍领先的
电池别人5c他直接10c，电机额定功率也是比第二大了快一倍
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
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: 人家拿几年前三元的比亚迪在比tesla呢
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 唐l ev电机公率密度16.4kw/kg，是目前主流电机的4倍左右
: : model 3的375kw的电机重量是93.75kg，4kw/kg左右
#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
他的未来要看海外市场，目前看发展还挺好
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 笛子已经没有回头路了，有一说一，版上买笛子股票的，可以逢高抛了。
: 一把好牌打得。。。。
: 还是那句话，靠价格获取的市场都不牢固，这是客观规律。
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FROM 36.112.195.*
byd鸡贼出了兆瓦闪充，不建配套的桩，有啥用
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FROM 114.246.239.*
n9不家用难道是商用？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 买n9跟其他的9比肯定还是不冤种的，人家主打情绪价值，和家用车不搭边
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: #发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 36.45.250.*
10c的电池，电池密度远远落后吧
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: byd现在在电机电池技术上的确是遥遥领先的
: 而且关键指标都是翻倍领先的
: 电池别人5c他直接10c，电机额定功率也是比第二大了快一倍
: ...................
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FROM 36.45.250.*