他说那个价是电芯批发价吧


还得算上电路板，冷却，外壳。

【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 为什么不出一个续航长的便宜车
: 发信站: 水木社区 (Mon Sep  1 15:01:17 2025), 站内
:
: 擦，那蔚来太黑了，100度的电池得10多万
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 8月7日统计的市场价
: : 三元锂方形电池包 0.52元每wh，一百度5w2
: : 铁锂方形电池包0.43元每wh，一百度4w3
: : ...................
: --
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 114.246.237.*]
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修改:oBigeyes FROM 116.237.140.*
FROM 116.237.140.*

有点我相信是事实，就是宁德时代卖给蔚来的电池要比卖给小米的贵
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 你说的这个，不很正常么
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FROM 223.166.186.*

因为续航需求实际是用钱换时间，而多数人时间不值钱
不差钱的人，又不可能只要基本配置
以网约车为例，市内时速30，10小时300，如果是400续航也就冬天需要充电，多花好几万要100度电池干啥

【 在 vastman 的大作中提到: 】
: 我比较好奇，电车续航焦虑，那为什么车企不出一款便宜的续航长的车，比如10万左右，不要激光雷达，不要那么多摄像头，不要智驾，只要基本配置即可，但是要标配100度电池，按照现在45度的电车才六七万，再增加55度电池，估计也就贵个几万块，完全可以做到10万的车配一个100度电池
: 目前没有这样的车原因是啥？电池做大了，车就必须大？成本就高很多？还是说市场上没有这样的需求？但是我感觉网约车非常需要这样的需求啊
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FROM 39.155.148.*