- 主题:为什么不出一个续航长的便宜车
成本匹配问题。
【 在 vastman 的大作中提到: 】
: 我比较好奇，电车续航焦虑，那为什么车企不出一款便宜的续航长的车，比如10万左右，不要激光雷达，不要那么多摄像头，不要智驾，只要基本配置即可，但是要标配100度电池，按照现在45度的电车才六七万，再增加55度电池，估计也就贵个几万块，完全可以做到10万的车配一个100度电池
: 目前没有这样的车原因是啥？电池做大了，车就必须大？成本就高很多？还是说市场上没有这样的需求？但是我感觉网约车非常需要这样的需求啊
--
FROM 106.120.6.*
电池贵啊，其他那些都不值钱
【 在 vastman 的大作中提到: 】
: 我比较好奇，电车续航焦虑，那为什么车企不出一款便宜的续航长的车，比如10万左右，不要激光雷达，不要那么多摄像头，不要智驾，只要基本配置即可，但是要标配100度电池，按照现在45度的电车才六七万，再增加55度电池，估计也就贵个几万块，完全可以做到10万的车配一个100度电池
: 目前没有这样的车原因是啥？电池做大了，车就必须大？成本就高很多？还是说市场上没有这样的需求？但是我感觉网约车非常需要这样的需求啊
--
FROM 1.202.141.*
5年前可以说这话，现在电池真的不贵了，关键这几年电池密度提升不大
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 电池贵啊，其他那些都不值钱
: 鹊绯
--
FROM 223.166.186.*
看来就等固态电池上市了，然后再过几年固态电池能跟现在电池价格一样了，10w的车跑1000km不是梦了
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 5年前可以说这话，现在电池真的不贵了，关键这几年电池密度提升不大
--
FROM 1.203.163.*
10w的固态电池车跑1000公里，7w的固态电池车跑600公里，估计还是选7w600公里的。
【 在 vastman 的大作中提到: 】
: 看来就等固态电池上市了，然后再过几年固态电池能跟现在电池价格一样了，10w的车跑1000km不是梦了
--
FROM 58.247.23.*
想起来红米和ov一般都会出这么一款手机，超大电池，cpu一般用中档的，剩下的配置都不高，一千多块钱。
【 在 vastman 的大作中提到: 】
: 我比较好奇，电车续航焦虑，那为什么车企不出一款便宜的续航长的车，比如10万左右，不要激光雷达，不要那么多摄像头，不要智驾，只要基本配置即可，但是要标配100度电池，按照现在45度的电车才六七万，再增加55度电池，估计也就贵个几万块，完全可以做到10万的车配一个100度电池
: 目前没有这样的车原因是啥？电池做大了，车就必须大？成本就高很多？还是说市场上没有这样的需求？但是我感觉网约车非常需要这样的需求啊
--
FROM 1.202.124.*
是啊，我就想电车为啥没有这样的思路，应该是手机电池价格占比比较低
电车续航长的需求，应该等同于想买一个便宜皮实的油车，高级功能没有无所谓，皮实耐用就行
【 在 drifer 的大作中提到: 】
: 想起来红米和ov一般都会出这么一款手机，超大电池，cpu一般用中档的，剩下的配置都不高，一千多块钱。
--
FROM 1.203.163.*
可能是汽车电池太贵了，大电池必须匹配高价格
【 在 vastman 的大作中提到: 】
: 是啊，我就想电车为啥没有这样的思路，应该是手机电池价格占比比较低
: 电车续航长的需求，应该等同于想买一个便宜皮实的油车，高级功能没有无所谓，皮实耐用就行
--
FROM 1.202.124.*
擦，那蔚来太黑了，100度的电池得10多万
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 8月7日统计的市场价
: 三元锂方形电池包 0.52元每wh，一百度5w2
: 铁锂方形电池包0.43元每wh，一百度4w3
: ...................
--
FROM 114.246.237.*
100度的电池10多万是啥年代的事了，小米一辆车平均卖26万，10万的电池，6万的利润，剩下车身沙发轮胎也只有10万？
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 擦，那蔚来太黑了，100度的电池得10多万
--
FROM 223.166.186.*