我相信可以 现在势头正好 无论如何辗转腾挪四季度也得顶上

这已经不是简单的经营数字了 可以说是关系蔚来命运的转折点

【 在 HappenRoc 的大作中提到: 】
: 如果4季度真能卖15w辆，对应营收400亿，毛利16%，64亿
: 对应2季度毛利19亿，扣非利润41亿，即费用60亿
: 说不定真可以，我之前也是不信的。
: ...................
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FROM 106.120.127.*

你这有三个如果，销售15万，营收400亿，这个还得看均价，最难得是毛利16%，估计最多13%
【 在 HappenRoc 的大作中提到: 】
: 如果4季度真能卖15w辆，对应营收400亿，毛利16%，64亿
: 对应2季度毛利19亿，扣非利润41亿，即费用60亿
: 说不定真可以，我之前也是不信的。
: ...................
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FROM 223.166.186.*

前面谁说的均价22了，按这个算，那就是营收330亿
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 你这有三个如果，销售15万，营收400亿，这个还得看均价，最难得是毛利16%，估计最多13%
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FROM 218.247.161.*

还有其他业务，综合会多一些，400亿不到，毛利率是会更低一些
二季度几个好的现象，1、其他业务盈利了，以前都是亏的，2，费用真的给李斌砍掉很多，朋友说销售裁掉好多
不好的现象，1，应收账款继续大幅增加，继续吹泡泡；2，在二季度融资到位的情况下，现金及现金等价物继续减少
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 前面谁说的均价22了，按这个算，那就是营收330亿
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FROM 223.166.186.*

我觉得正好相反，销量是最容易的，只要肯降价，而且现在就在降价，只要促销产能够就能能完成销量
最难完成的是毛利率，汽车业务毛利16%就已经很难，综合毛利更是扯，
至于控制费用我直接回答你不可能，二季度能砍的费用都砍了，砍掉了10亿，四季度销量翻翻，费用还得减少，换谁都不信
【 在 HappenRoc 的大作中提到: 】
有三大难点：
1. 月销5万
2. 毛利率提升到16~17%
3. 控制费用

这里面最难的还是第1点，而且相对后两者而言，更难于操作。

如果最终月销达标了，相信财务绞尽脑汁也要给它弄成盈利。


【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 你这有三个如果，销售15万，营收400亿，这个还得看均价，最难得是毛利16%，估计最多13%
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FROM 223.166.186.*